汽車上并沒有安裝避雷針。汽車本身具備一定的避雷能力，無需額外安裝。其一，金屬制成的汽車外殼有屏蔽作用，即便閃電擊中，車內(nèi)也是安全的“庇護所”。其二，汽車輪胎絕緣性能良好，電流難以通過輪胎傳導(dǎo)到地下形成回路。其三，若輪胎有導(dǎo)電物質(zhì)或汽車帶有防靜電接地線，電流也能通過特定途徑傳導(dǎo)到地下，不會對人車造成危害 。

首先，就汽車外殼的屏蔽作用而言，這是基于靜電屏蔽的原理。當(dāng)閃電擊中汽車時，金屬外殼能夠?qū)㈦姾删鶆虻胤植荚谄浔砻?，而不會讓電荷進入車內(nèi)空間。這就如同一個保護罩，將車內(nèi)的乘客與外界的強大電流隔離開來。想象一下，在狂風(fēng)暴雨、電閃雷鳴的惡劣天氣中，閃電如一條兇猛的巨龍直擊汽車，然而金屬外殼卻像一位忠誠的衛(wèi)士，輕松地將危險擋在外面，車內(nèi)的乘客依然可以安然無恙，享受相對寧靜的空間。

其次，汽車輪胎良好的絕緣性能也起到了關(guān)鍵作用。在正常情況下，輪胎能夠有效地阻止電流通過。要知道，電流就像一個急于尋找歸途的“行者”，當(dāng)它試圖通過輪胎傳導(dǎo)到地下時，卻因為輪胎的絕緣特性而無法得逞，從而無法形成對人和汽車造成危害的完整回路。這就好比給電流設(shè)置了一道無法逾越的屏障，讓它只能“望路興嘆”。

再者，汽車輪胎表面的導(dǎo)電物質(zhì)或者防靜電接地線也是避雷的重要因素。當(dāng)汽車輪胎外面有水或者其他導(dǎo)電物質(zhì)時，或者汽車配備了防靜電接地線，一旦汽車被雷擊帶電，電流會依據(jù)其從金屬表面流動的特性，通過汽車表面?zhèn)鞯綆в兴蚱渌麑?dǎo)電性物質(zhì)的輪胎，又或者通過防靜電接地線傳導(dǎo)到地下，從而形成一個安全的電流回路。這就像是給電流找到了一條安全的“通道”，讓它能夠順利地“流走”，而不會在汽車上造成危險。

綜上所述，汽車通過金屬外殼的屏蔽、輪胎的絕緣以及特定情況下的導(dǎo)電通路等自身特性，具備了一定的避雷能力，所以無需安裝避雷針。不過，即使汽車有這些避雷特性，在雷雨天氣行車時，我們依然需要采取一些預(yù)防措施，以確保行車安全萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）