寶馬車空調(diào)風(fēng)量變小，主要是冷凝器、空調(diào)濾清器、蒸發(fā)器等部件出現(xiàn)問(wèn)題，以及風(fēng)向選擇錯(cuò)誤、鼓風(fēng)機(jī)故障、控制系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)?shù)榷喾N因素導(dǎo)致。冷凝器積累的灰塵雜質(zhì)影響制冷，空調(diào)濾清器堵塞阻礙進(jìn)風(fēng)，蒸發(fā)器上的雜質(zhì)或結(jié)冰影響進(jìn)氣通風(fēng)。風(fēng)向選擇錯(cuò)誤會(huì)讓車廂內(nèi)感覺(jué)風(fēng)小，鼓風(fēng)機(jī)故障直接影響出風(fēng)量，控制系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)也會(huì)使風(fēng)量異常。

具體而言，冷凝器就像是空調(diào)系統(tǒng)的“散熱器”，當(dāng)它上面積累了過(guò)多的灰塵和雜質(zhì)時(shí)，就如同給它披上了一層厚厚的“外套”，嚴(yán)重影響了其散熱和制冷的效率。這不僅會(huì)讓空調(diào)的制冷效果大打折扣，還可能間接導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)量變小。想象一下，一個(gè)散熱不暢的系統(tǒng)，怎么能全力運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)為你帶來(lái)舒適的大風(fēng)量呢？

空調(diào)濾清器則扮演著“空氣衛(wèi)士”的角色，它負(fù)責(zé)過(guò)濾進(jìn)入車內(nèi)的空氣。要是長(zhǎng)時(shí)間不更換，雜質(zhì)在濾清器上越積越多，就如同在鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置了一道“屏障”，使得進(jìn)入車內(nèi)的空氣量大幅減少。就好比我們?cè)诤粑鼤r(shí)，如果鼻子被堵住了一部分，呼吸的順暢程度肯定會(huì)受到影響，空調(diào)的進(jìn)風(fēng)也是同樣的道理。

蒸發(fā)器在空調(diào)系統(tǒng)中也至關(guān)重要，當(dāng)它表面附著大量雜質(zhì)時(shí)，會(huì)影響空調(diào)的進(jìn)氣量和冷卻效果。更為嚴(yán)重的是，蒸發(fā)器表面還可能會(huì)結(jié)冰，一旦結(jié)冰，就像在風(fēng)道中筑起了一道“冰墻”，直接阻礙了空調(diào)通風(fēng)，風(fēng)量自然就變小了。

風(fēng)向的選擇也不容忽視。比如，當(dāng)你將風(fēng)向選擇吹前擋風(fēng)玻璃或兩側(cè)車窗時(shí)，大部分的風(fēng)都被引導(dǎo)到了這些特定的區(qū)域，那么進(jìn)入車廂內(nèi)部的風(fēng)就會(huì)相對(duì)較少，從而讓你感覺(jué)車廂內(nèi)的風(fēng)變小了。

而鼓風(fēng)機(jī)作為空調(diào)出風(fēng)的“動(dòng)力源”，一旦出現(xiàn)故障，比如電機(jī)損壞等情況，它就無(wú)法正常工作來(lái)提供足夠的風(fēng)力，空調(diào)出風(fēng)量也就會(huì)變小。

至于控制系統(tǒng)設(shè)置不當(dāng)，例如風(fēng)速調(diào)節(jié)沒(méi)有設(shè)置到合適的檔位，或者一些特殊的模式設(shè)置影響了風(fēng)量輸出等，都可能導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)量出現(xiàn)異常。

總之，寶馬車空調(diào)風(fēng)量變小是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們?cè)谌粘Ｊ褂弥芯涂梢愿佑嗅槍?duì)性地進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，從而讓我們的駕駛環(huán)境始終保持舒適宜人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）