一汽大眾 SPIN 有兩個(gè)含義，既指車輛在行駛中因多種原因出現(xiàn)的側(cè)滑現(xiàn)象，也代表發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印號(hào)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接處。就側(cè)滑而言，它是車輛在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等情況下，車輪出現(xiàn)橫向移動(dòng)，有多種側(cè)滑形式，其中后輪側(cè)滑危害較大。而發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接處，是車輛重要標(biāo)識(shí)信息。

先來說說側(cè)滑這一含義。汽車在行駛過程中，會(huì)面臨各種復(fù)雜的狀況，側(cè)滑便是其中較為危險(xiǎn)的一種。當(dāng)路面狀況不佳，比如遭遇濕滑、油污或者結(jié)冰等情況時(shí)，路面的附著系數(shù)會(huì)顯著降低，而且左右兩側(cè)的附著系數(shù)往往不對(duì)稱，這就使得車輪載荷與路面之間的附著力大幅下降。在這種情況下，哪怕只是受到一點(diǎn)點(diǎn)橫向外力的作用，車輪就可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑。

制動(dòng)過程中，如果四輪受到的阻力不平衡，同樣會(huì)引發(fā)側(cè)滑。像是左右輪的制動(dòng)力不相等、各個(gè)車輪的附著系數(shù)存在差異，或者車輛裝載的重心偏向一側(cè)等，這些因素不僅會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏，也極容易致使車輪出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)象。此外，制動(dòng)操作不當(dāng)也是側(cè)滑的一個(gè)關(guān)鍵誘因。要是制動(dòng)動(dòng)作過猛、力度過大，就可能出現(xiàn)車輪抱死拖滑的情況，而后輪通常又會(huì)先于前輪抱死，這無疑大大增加了車輪側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。

轉(zhuǎn)向操作方面，要是在速度較快的情況下急打方向，或者在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)使用制動(dòng)不當(dāng)，再加上車輛重心過高，就會(huì)使慣性離心力急劇增大，這種情況下，車輪也很容易發(fā)生側(cè)滑。并且，側(cè)滑有著不同的形式，包括四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑和后輪側(cè)滑等。其中，后輪側(cè)滑對(duì)行車安全的威脅尤為巨大，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，約40%駕駛員負(fù)主要責(zé)任的交通死亡事故都是由后輪側(cè)滑引發(fā)的，而且這些事故大多發(fā)生在駕駛員使用制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎的時(shí)刻。

再講講發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接處，它可是車輛非常重要的標(biāo)識(shí)信息。這個(gè)號(hào)碼如同車輛的身份證，獨(dú)一無二地代表著每一輛車。它記錄著車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)重要信息，對(duì)于車輛的生產(chǎn)、銷售、管理以及后期的維修保養(yǎng)等諸多環(huán)節(jié)都有著至關(guān)重要的作用。無論是在車輛的登記注冊(cè)，還是在二手車交易、車輛故障排查等場(chǎng)景中，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印號(hào)都扮演著不可或缺的角色。通過這個(gè)號(hào)碼，我們能夠準(zhǔn)確地追溯車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的來源、生產(chǎn)批次等詳細(xì)信息，為整個(gè)汽車行業(yè)的規(guī)范管理和正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力的支持。

總之，一汽大眾SPIN所代表的這兩個(gè)含義，都和車輛的使用與管理密切相關(guān)。側(cè)滑現(xiàn)象直接關(guān)系到行車安全，需要我們時(shí)刻警惕并掌握相應(yīng)的預(yù)防措施；而發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)鋼印號(hào)則是車輛身份的重要標(biāo)識(shí)，在車輛的全生命周期中都發(fā)揮著關(guān)鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）