手剎往上拉是駐車(chē)制動(dòng)，往下拉則是解除制動(dòng)。當(dāng)你停車(chē)后，往上拉手剎，就如同給車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地“踩住了剎車(chē)”，將車(chē)輛固定在原地，防止溜車(chē)，尤其在坡道停車(chē)時(shí)，手剎上拉的作用更為關(guān)鍵；而當(dāng)你準(zhǔn)備重新啟程時(shí)，往下拉手剎，車(chē)輛便擺脫了制動(dòng)的束縛，能夠自由前行。手剎的這一上一下，精準(zhǔn)掌控著車(chē)輛的“靜”與“動(dòng)” 。

就操作動(dòng)作而言，往上拉和往下拉的方向截然不同，帶來(lái)的效果也天差地別。往上拉時(shí)，需要施加一定的力量，讓手剎的制動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)揮作用。以傳統(tǒng)機(jī)械手剎為例，通過(guò)拉動(dòng)手柄，鋼索被拉緊，進(jìn)而使后輪的剎車(chē)裝置抱緊輪轂，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。而電子手剎往上扣起開(kāi)關(guān)，就如同下達(dá)了一道指令，車(chē)輛后輪處能聽(tīng)到電機(jī)嗡嗡工作聲，制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始工作，儀表上紅色手剎燈亮起，車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地。

從功能和使用場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，往上拉手剎主要用于停車(chē)之后。當(dāng)車(chē)輛在路邊短暫?？?，或者到達(dá)目的地需要長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，拉上手剎，能讓車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下保持穩(wěn)定，避免因各種外力因素產(chǎn)生位移。特別是在有坡度的路面，如果不拉手剎，車(chē)輛可能會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚孕谢瑒?dòng)，這是極其危險(xiǎn)的情況。而往下拉手剎則是在準(zhǔn)備啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候。當(dāng)你調(diào)整好坐姿，系好安全帶，確認(rèn)周?chē)h(huán)境安全，準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，松開(kāi)手剎，車(chē)輛才能順利前行。如果手剎沒(méi)有松開(kāi)，強(qiáng)行駕駛不僅會(huì)對(duì)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)造成損傷，還可能消耗過(guò)多的燃油，影響車(chē)輛的正常行駛。

在駕駛過(guò)程中，手剎往上拉和往下拉雖然看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作，但蘊(yùn)含著重要的意義。往上拉，是為車(chē)輛的靜止提供保障，確保安全；往下拉，是為車(chē)輛的前行開(kāi)啟通道，釋放活力。這兩個(gè)動(dòng)作緊密配合，共同保障著我們行車(chē)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）