行車(chē)記錄儀光源頻率建議選 60Hz。市電頻率多為 50Hz，許多電器和電燈功率、亮度變化也與之同步。若行車(chē)記錄儀選 50Hz，很可能在電燈最暗瞬間記錄圖像，導(dǎo)致畫(huà)質(zhì)欠佳。而 60Hz 能巧妙避開(kāi)這一問(wèn)題，保障畫(huà)質(zhì)清晰。并且，50Hz 對(duì)部分人有輕微閃爍感，60Hz 則幾乎不會(huì)讓人察覺(jué)閃爍，帶來(lái)更自然的視覺(jué)體驗(yàn) 。

從畫(huà)質(zhì)效果層面深入剖析，60Hz的優(yōu)勢(shì)可謂十分顯著。在日常的行駛環(huán)境中，我們常常會(huì)經(jīng)過(guò)各種有燈光照明的區(qū)域，比如路燈下、隧道中的燈光環(huán)境或者商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。當(dāng)行車(chē)記錄儀光源頻率設(shè)定為50Hz時(shí)，它會(huì)與那些按照市電50Hz頻率變化的燈光“合拍”，在燈光亮度處于低谷的時(shí)刻進(jìn)行圖像捕捉，如此一來(lái)，記錄下來(lái)的畫(huà)面就會(huì)出現(xiàn)亮度不均、色彩暗淡等情況，嚴(yán)重影響畫(huà)面的質(zhì)量，細(xì)節(jié)也難以清晰呈現(xiàn)。想象一下，當(dāng)發(fā)生交通事故或者遇到需要記錄重要場(chǎng)景時(shí)，模糊、昏暗的畫(huà)質(zhì)可能會(huì)讓關(guān)鍵信息難以辨認(rèn)，給后續(xù)的處理帶來(lái)諸多不便。

然而，60Hz的行車(chē)記錄儀光源頻率就像是一位精準(zhǔn)的“舞者”，巧妙地避開(kāi)了與50Hz燈光變化的“同步陷阱”。它以更快速、更穩(wěn)定的記錄頻率，在燈光亮度的波動(dòng)中，能夠捕捉到更豐富、更均勻的光線信息，使得錄制的畫(huà)面始終保持清晰、明亮，色彩也更加鮮艷逼真。無(wú)論是白天的強(qiáng)光環(huán)境，還是夜晚的復(fù)雜燈光場(chǎng)景，60Hz都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，將每一個(gè)細(xì)節(jié)都清晰地記錄下來(lái)，為我們提供可靠的行車(chē)影像資料。

再?gòu)娜搜蹖?duì)閃爍的感知角度來(lái)說(shuō)，雖然現(xiàn)代生活中，大部分人已經(jīng)習(xí)慣了各種頻率的光線變化，但50Hz的光源頻率確實(shí)會(huì)給部分人帶來(lái)一些不適。當(dāng)我們的余光掃到行車(chē)記錄儀屏幕時(shí)，可能會(huì)察覺(jué)到一種若有若無(wú)的閃爍感，這種輕微的閃爍雖然不會(huì)對(duì)正常駕駛造成嚴(yán)重干擾，但長(zhǎng)時(shí)間接觸，還是會(huì)給眼睛帶來(lái)一定的疲勞感。而60Hz的光源頻率幾乎不會(huì)讓人察覺(jué)到閃爍，就如同我們觀看高品質(zhì)的視頻一樣，畫(huà)面流暢自然，讓我們?cè)诓榭葱熊?chē)記錄時(shí)，眼睛能夠更加舒適地接收信息，不會(huì)因?yàn)殚W爍而分散注意力或者產(chǎn)生視覺(jué)疲勞。

綜上所述，在行車(chē)記錄儀光源頻率的選擇上，60Hz憑借其在畫(huà)質(zhì)保障和視覺(jué)體驗(yàn)方面的雙重優(yōu)勢(shì)，無(wú)疑是更明智的選擇。它能讓我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中，獲得清晰可靠的記錄畫(huà)面，同時(shí)也為我們的眼睛提供更舒適的觀看感受，無(wú)論是為了記錄美好瞬間，還是在關(guān)鍵時(shí)刻提供有力證據(jù)，60Hz的行車(chē)記錄儀都能更好地滿足我們的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）