超車時(shí)一般建議用四檔。五檔雖車速高，但消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，轉(zhuǎn)速易跟不上，難以順利完成超車；二、三檔車速又過低，無法滿足快速超車的需求。而四檔能在速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與動(dòng)力間找到平衡，既讓車速滿足超車要求，又不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來太大負(fù)擔(dān)。不過，實(shí)際駕駛中也要結(jié)合車輛性能、當(dāng)時(shí)車速及路況等因素靈活調(diào)整。

如果車輛性能強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足，在車速較快且接近要超車輛、路況良好的情況下，五檔超車也并非不可行。這種高性能車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高擋位下依然提供足夠的扭矩輸出，使車輛在五檔時(shí)也能迅速提升速度完成超車動(dòng)作。

然而，在市區(qū)道路等日常行駛場景中，情況則較為復(fù)雜。5檔超車往往消耗動(dòng)力過大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很可能跟不上節(jié)奏；2檔和3檔的車速又實(shí)在太慢，不僅無法實(shí)現(xiàn)快速超車，還可能因?yàn)槌嚂r(shí)間過長而帶來安全隱患，所以這幾種擋位在市區(qū)超車時(shí)通常不太適用。

在一些特殊路況下，比如山路超車，要格外謹(jǐn)慎。如果是上坡路段超車，由于車輛本身就需要克服重力做功，對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要求更高，此時(shí)更要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇擋位。若車速本來就不高，貿(mào)然使用四檔可能導(dǎo)致動(dòng)力不足，反而需要降到三檔甚至二檔，通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來獲取足夠的動(dòng)力完成超車。而下坡路段超車相對來說發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較小，但也要注意控制車速，擋位選擇同樣要綜合考慮車輛當(dāng)前速度和動(dòng)力響應(yīng)情況。

另外，在考試場景中，比如聽到語音提示“請完成超車動(dòng)作”后，考生超車用二擋的情況也存在。不過這有特定的規(guī)范要求，需打左轉(zhuǎn)向燈（大于3秒），同時(shí)通過（左）后視鏡觀察左后方交通情況，確認(rèn)安全后向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤駛?cè)胱髠?cè)車道進(jìn)行超車。這和實(shí)際駕駛中的超車擋位選擇有所不同，是基于考試規(guī)則設(shè)定的。

總之，超車擋位的選擇沒有絕對標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于根據(jù)各種實(shí)際因素進(jìn)行靈活判斷與調(diào)整 。要始終把安全放在首位，確保能快速且平穩(wěn)地完成超車動(dòng)作，避免因擋位選擇不當(dāng)而引發(fā)危險(xiǎn)，讓駕駛之旅更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）