ECU即電子控制單元，也叫行車電腦，相當(dāng)于汽車的大腦神經(jīng)中樞系統(tǒng)。它能按照一定程序?qū)Ω鞣N輸入信號進(jìn)行運(yùn)算、儲存、分析處理后輸出指令，控制執(zhí)行元件工作。其工作溫度在 -40~80度，能承受較大振動，損壞概率小，還有故障自診斷和保護(hù)功能。而且，隨著汽車電子化程度提升，它的控制范圍也越來越廣泛。

ECU主要由中央處理器（CPU）、存儲器、輸入/輸出接口（I/O）等組成 。在汽車運(yùn)行過程中，它隨時監(jiān)控著輸入的各種數(shù)據(jù)，像剎車、換檔等操作信息，以及汽車運(yùn)行的各種狀態(tài)，例如加速、打滑、油耗等情況。它會按照預(yù)先設(shè)計的程序，仔細(xì)計算各種傳感器送來的信息，處理后把各個參數(shù)發(fā)送給各相關(guān)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，從而執(zhí)行各種預(yù)定的控制功能。

就拿發(fā)動機(jī)的控制來說，ECU能根據(jù)汽車傳感器傳來的信號確定最佳噴油量，精準(zhǔn)控制噴油器燃油噴射量，讓汽車保持最佳空燃比。如此一來，不僅能提高汽車的經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，還能提升動力性，讓駕駛體驗(yàn)更加流暢，同時減少尾氣排放，為環(huán)保出一份力。

在現(xiàn)代汽車上，ECU的控制范圍早已不局限于發(fā)動機(jī)。像燈光控制，它可以根據(jù)外界光線的強(qiáng)弱，自動控制車輛大燈的開啟與關(guān)閉，以及調(diào)節(jié)燈光的亮度；安全氣囊控制方面，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，ECU能迅速做出反應(yīng)，準(zhǔn)確判斷碰撞的強(qiáng)度和類型，及時觸發(fā)安全氣囊，為車內(nèi)人員提供可靠的安全保障；燃油加熱控制能在寒冷天氣下，讓燃油保持合適的溫度，確保發(fā)動機(jī)正常啟動和運(yùn)行；排氣控制可以優(yōu)化廢氣排放，使其符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；制動控制能輔助剎車系統(tǒng)，在緊急情況下更好地發(fā)揮制動效果；就連EGR系統(tǒng)（廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）也在它的管轄范圍內(nèi)，通過控制廢氣再循環(huán)量，降低氮氧化物的排放。

ECU還可分為發(fā)動機(jī)ECU、底盤系統(tǒng)ECU、操縱系統(tǒng)ECU、車身ECU等不同類型，分別負(fù)責(zé)汽車不同部分的精確控制與協(xié)調(diào)工作。它產(chǎn)生控制信號方式有目標(biāo)值啟動和標(biāo)準(zhǔn)值比較調(diào)整兩大類；輸出電路驅(qū)動執(zhí)行器方式多樣，輸出信號形式大致分為占空比控制、相位移動控制、通斷控制、順序脈沖控制等。

總之，ECU在汽車中扮演著極為關(guān)鍵的角色，從汽車的基本運(yùn)行到各種復(fù)雜功能的實(shí)現(xiàn)，都離不開它的精確調(diào)控。它是汽車技術(shù)不斷發(fā)展進(jìn)步的重要體現(xiàn)，隨著科技的持續(xù)創(chuàng)新，未來ECU還將為汽車帶來更多的可能性，為駕駛者提供更加智能、舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）