跑車并不都是手動擋。在汽車發(fā)展歷程中，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動擋車型在跑車領(lǐng)域逐漸增多。手動擋的跑車更具駕駛樂趣和操控感，能讓駕駛者充分享受換擋帶來的激情。而自動擋的跑車則憑借高性能自動變速箱，帶來便捷的駕駛體驗。高性能自動變速箱操作簡單，駕駛輕松，讓跑車不再只是駕駛高手的專屬。手動擋與自動擋各有千秋，為跑車愛好者提供了多樣的選擇。

手動擋的跑車一直以來都在跑車文化中占據(jù)著重要地位。手動擋車型更輕量化，由于沒有復(fù)雜的自動換擋機(jī)構(gòu)等部件，一定程度上可提高燃油經(jīng)濟(jì)性和加速性能。而且手動擋跑車的駕駛者可以完全按照自己的意愿來控制換擋時機(jī)，通過精準(zhǔn)的離合與換擋操作，在起步、加速時能展現(xiàn)出更快的節(jié)奏，便于在車流中靈活穿梭和避險。在超車時，能迅速減擋獲得強(qiáng)大的扭矩輸出實現(xiàn)快速超越；在彎道行駛時，利用發(fā)動機(jī)控制車速以及通過換擋來精準(zhǔn)控制行駛軌跡，這種深度參與駕駛過程的體驗是很多跑車愛好者鐘情手動擋的重要原因。同時，手動擋結(jié)構(gòu)相對簡單，維修和保養(yǎng)成本較低，因純機(jī)械結(jié)構(gòu)故障率也低，同款車型手動擋往往比自動擋質(zhì)量稍重，車輛行駛起來也就更加穩(wěn)定 。

然而，自動擋跑車也有其獨特的魅力?，F(xiàn)在高性能跑車常配備高性能自動變速箱，比如自動變速器（AT）和雙離合變速器（DCT）。自動變速器能自動根據(jù)車速和發(fā)動機(jī)工況進(jìn)行變速，它通過液力變矩器或齒輪傳動系統(tǒng)實現(xiàn)變速，對于駕駛者來說，操作簡單，駕駛過程輕松許多。而雙離合變速器更是在跑車領(lǐng)域大放異彩，它采用兩個離合器換擋，一個負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位，一個負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位，換擋時動力傳輸不中斷，換擋速度極快，超級跑車甚至可在0.3秒內(nèi)完成一次換擋，而且動力傳遞效率高，還更省油。在駕駛過程中，駕駛者可以通過方向盤上的換擋撥片輕松實現(xiàn)手動控制檔位，也能切換到自動模式讓車輛自動調(diào)節(jié)，提供了更高的駕駛靈活性。

如今，在跑車市場中，手動變速器（MT）的使用比例逐漸減少。主要原因在于手動擋操作相對復(fù)雜，需要駕駛者具備較高的駕駛技巧和豐富的經(jīng)驗，駕駛體驗也不如自動變速器舒適便捷。而現(xiàn)代自動和雙離合變速器在性能方面已經(jīng)接近甚至在某些方面超過了手動變速器。

總之，手動擋和自動擋的跑車都有著各自獨特的價值。手動擋跑車傳承著駕駛的純粹與激情，讓駕駛者深度參與每一次速度的變化；自動擋跑車則結(jié)合了先進(jìn)技術(shù)，在保證高性能的同時，給予駕駛者更輕松便捷的駕駛體驗。它們共同豐富了跑車的世界，滿足了不同消費者對于跑車駕駛的多樣追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）