方向盤轉(zhuǎn)不動，原因多種多樣，涵蓋了防盜、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其他部件等多方面。啟動車輛時方向盤打不動，多是觸發(fā)了防盜功能，車輛熄火后轉(zhuǎn)動方向盤，電腦會自動啟動該功能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題也較為常見，如助力油不足、助力泵或方向機故障等。此外，平面軸承故障、兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致等其他因素，也可能導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)不動。

當(dāng)涉及到防盜功能觸發(fā)這一情況時，在車輛熄火后若不小心轉(zhuǎn)動了方向盤，汽車電腦會敏銳地感知到異常，進而自動啟動防盜措施，將方向盤鎖死。此時，不僅方向盤無法轉(zhuǎn)動，甚至鑰匙插入時也可能處于無法扭動的狀態(tài)。遇到這種狀況，不用慌張，你可以嘗試在輕輕轉(zhuǎn)動方向盤的同時，緩慢扭動車鑰匙打開點火開關(guān)，通常這樣就能成功解除防盜鎖止，讓方向盤恢復(fù)可操控狀態(tài)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車操控的關(guān)鍵部分，一旦出現(xiàn)問題，對方向盤的轉(zhuǎn)動影響極大。助力油在其中扮演著重要角色，助力油不足時，會明顯感覺到方向沉重、操作費力。助力油需要定期進行更換和檢查，查看是否存在漏損現(xiàn)象。因為助力油不足不僅會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，還可能讓轉(zhuǎn)向泵長時間在缺油的狀態(tài)下運行，這會造成轉(zhuǎn)向泵嚴重磨損，大大降低整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。

轉(zhuǎn)向泵本身出現(xiàn)故障也不容忽視，比如密封損壞、內(nèi)部泄漏等問題，都可能使方向盤轉(zhuǎn)不動。轉(zhuǎn)向泵的職責(zé)是將發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化為液壓動力，以此推動轉(zhuǎn)向器工作。要是轉(zhuǎn)向泵“罷工”，轉(zhuǎn)向器也就無法正常運轉(zhuǎn)，方向盤自然就難以轉(zhuǎn)動了。而轉(zhuǎn)向器一旦出現(xiàn)故障，比如齒輪磨損、潤滑不良等，同樣會導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)不動。畢竟轉(zhuǎn)向器承擔(dān)著將轉(zhuǎn)向力準確傳遞給車輪的重要使命，它要是出了問題，方向盤的轉(zhuǎn)動就成了難題。

另外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)因油液泄漏后，空氣若未完全排出系統(tǒng)，也會導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動異常。尤其是配備真空助力轉(zhuǎn)向的汽車，正常情況下發(fā)動機啟動后，方向盤操作較為輕松，但如果助力泵損壞，就會出現(xiàn)方向盤轉(zhuǎn)不動的情況。而在配備電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛中，方向盤突然很緊轉(zhuǎn)不動的情況則相對多見，比如方向機出現(xiàn)高溫保護時，就需要等待其散熱后才能恢復(fù)正常操作。

除了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其他部件的問題也不容小覷。平面軸承故障會讓轉(zhuǎn)向時的摩擦力增大，影響方向盤轉(zhuǎn)動的順暢度；轉(zhuǎn)向減震器損壞也可能導(dǎo)致方向盤操作出現(xiàn)異常；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套損壞同樣可能對方向盤轉(zhuǎn)動產(chǎn)生不良影響。兩側(cè)前輪的狀況也至關(guān)重要，要是前輪規(guī)格或氣壓不一致，或者前輪主銷后傾角、車輪外傾角不相等，又或者前輪轂軸承間隙不一致，都會讓車輛在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)問題，導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動困難。就連看似不起眼的輪胎，如果被擠壓卡住，也會使方向盤轉(zhuǎn)不動。

總之，方向盤轉(zhuǎn)不動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個方面。無論是防盜功能、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還是其他部件，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)狀況，都可能影響到方向盤的正常轉(zhuǎn)動。當(dāng)遇到這種情況時，車主應(yīng)冷靜分析，嘗試初步判斷原因，必要時及時聯(lián)系專業(yè)的4S店或修配廠進行檢修，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）