冬天能開后驅(qū)寶馬。在冬季，只要掌握正確駕駛要領(lǐng)并合理更換輪胎，后驅(qū)寶馬也能平穩(wěn)馳騁。當(dāng)外界溫度低于7攝氏度，雪地輪胎胎面更軟，抓地力遠(yuǎn)勝普通四季輪胎。駕駛時要格外注意，因冬季制動距離變長，需加大車距，上下坡更要謹(jǐn)慎；同時，轉(zhuǎn)彎減速、合理運用車輛穩(wěn)定系統(tǒng)等。如此，冬天開后驅(qū)寶馬也能安全又舒心 。

首先來談?wù)勢喬サ闹匾浴．?dāng)外界溫度低于7攝氏度時，雪地輪胎就展現(xiàn)出了它巨大的優(yōu)勢，其能夠提供更軟的胎面狀況，從而獲得更好的抓地效果。想象一下，在寒冷的冬日，路面可能會有積雪或者結(jié)冰，普通四季輪胎在低溫環(huán)境下，胎面會逐漸變硬，抓地能力大幅下降，就如同人穿上了光滑的鞋子在冰面上行走，很容易滑倒。而雪地輪胎就像是給車輛穿上了特制的防滑鞋，緊緊地抓住地面，讓車輛起步、行駛和制動都更加穩(wěn)定可靠。所以，如果條件允許，換上一套雪地輪胎是非常明智的選擇，它能為冬季駕駛后驅(qū)寶馬奠定良好的基礎(chǔ) 。

接著說說駕駛要領(lǐng)方面。在冬季駕駛后驅(qū)寶馬，一定要牢記要加長車距。后驅(qū)車雖然前后軸荷分配均勻，在制動時相對穩(wěn)定，后輪也能更好地參與到制動中，但這并不意味著可以掉以輕心。實際上，冬季的制動距離比干燥路面要長得多，甚至能達(dá)到干地時的一倍。所以，加大與前車的距離，能為自己預(yù)留出足夠的制動時間和空間，避免追尾事故的發(fā)生。尤其是在上坡和下坡時，更要高度集中注意力。上坡時，要穩(wěn)住車速和油門，避免車輛動力不足導(dǎo)致溜車；下坡時，要合理利用發(fā)動機的牽制作用，配合適度的剎車，千萬不要空擋滑行或者猛踩剎車，防止車輛失控 。

在制動操作上，要保持穩(wěn)定的制動狀態(tài)，避免猛踩剎車。因為后驅(qū)車在制動時雖然有一定優(yōu)勢，但猛踩剎車依然可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)甩尾等危險情況。駕駛過程中，速度也要適當(dāng)降低，畢竟在濕滑的冬季路面，車速過快會大大增加失控的風(fēng)險。當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎時，一定要提前減速，平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動方向盤，切不可著急剎車或者急轉(zhuǎn)彎。如果在轉(zhuǎn)彎過程中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，不要驚慌，松開剎車，緩慢回正方向，讓車輛逐漸恢復(fù)正常行駛軌跡 。

另外，寶馬的一些車輛系統(tǒng)也能在冬季駕駛中發(fā)揮重要作用。比如DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)），在雨雪、結(jié)冰等容易打滑的路面上，當(dāng)車輛出現(xiàn)打滑跡象時，如果覺得起步或者上坡困難，可以關(guān)閉DSC啟用DTC（動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)），這樣有利于車輛的起步和上坡。部分后驅(qū)寶馬車型還配備了雪地模式或牽引力控制系統(tǒng)，駕駛者要善于利用這些功能，它們能在一定程度上幫助車輛更好地適應(yīng)冬季路況 。

總之，冬天開后驅(qū)寶馬并非難事。只要駕駛者重視輪胎的選擇，換上更適合冬季的雪地輪胎，同時嚴(yán)格遵循正確的駕駛要領(lǐng)，合理運用車輛的各種系統(tǒng)和功能，就能讓后驅(qū)寶馬在寒冷的冬天也能如魚得水，安全、舒適地陪伴我們出行，盡情享受駕駛的樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）