節(jié)氣門會影響油耗。節(jié)氣門的主要職責是調節(jié)進入發(fā)動機的空氣量，以此控制發(fā)動機輸出功率。一旦節(jié)氣門出現(xiàn)問題，諸如積碳過多、開啟度過大等，都會干擾其正常工作。積碳嚴重會使開啟不暢，影響空氣進入，發(fā)動機為保證工作穩(wěn)定，便會加大噴油；開啟過大則直接導致噴油嘴噴射更多燃油，這些情況都會致使油耗增加 ，所以節(jié)氣門對油耗有著不可忽視的影響。

具體而言，節(jié)氣門積碳過多會導致節(jié)氣門關閉不嚴，這就好比一扇門無法完全關上，使得發(fā)動機工況受到影響。發(fā)動機的電子控制單元（ECU）為了維持車輛正常運轉，只能增加噴油量來彌補進氣方面的不足，油耗自然而然就增加了。而且節(jié)氣門長時間未清洗，不僅會有積碳問題，閥門和臂位置還會因為頻繁使用而磨損過大。即便清洗后，間隙變大，也會造成油耗變高。

另外，清洗節(jié)氣門這一操作本身，如果后續(xù)工作沒做好，同樣會影響油耗。比如清洗完節(jié)氣門后，沒有進行相關匹配工序，車輛的電腦檢測程序依舊按照原來節(jié)氣門的狀態(tài)去計算和調整噴油量，那么在這種情況下，油耗必然會增加。不過通常行駛一段時間后，電腦會逐漸適應新的節(jié)氣門狀態(tài)，油耗也會慢慢恢復正常。還有一種情況是，清洗節(jié)氣門后，由于進氣量比之前增加了，在短時間內油耗會明顯上升，這是正常現(xiàn)象，穩(wěn)定一段時間或者通過電腦復位就可恢復正常。

節(jié)氣門臟污的時候，還會出現(xiàn)一些明顯癥狀。比如節(jié)氣門會出現(xiàn)卡滯、沉重的情況，提速變得緩慢，怠速時踩油門轉速上升很慢、反應遲鈍，松油門時車速立刻下降。同時，它還會影響發(fā)動機進氣的精度和順暢度，引起怠速抖動甚至熄火、加油門提速不順暢等問題。當臟污到影響發(fā)動機正常工作時，就需要對節(jié)氣門進行清洗了。

清洗節(jié)氣門積碳一般有兩種方法。一種是免拆卸清洗，把清洗劑噴在擦布上然后擦拭節(jié)氣門，這種方法操作簡單省事，但清洗效果一般，比較適用于不太臟的節(jié)氣門。另一種是拆卸清洗，將節(jié)氣門總成拆下來，使用專門的清洗劑全面清洗后再復原，雖然操作比較麻煩，但清洗效果徹底。一般來說，電子節(jié)氣門積碳每1萬公里清洗一次，或者等故障指示燈亮了之后清洗。

總之，節(jié)氣門對油耗的影響是多方面的。它的清潔程度、工作狀態(tài)以及相關的維護和調整工作，都會在不同程度上左右著車輛的油耗。車主朋友們一定要重視節(jié)氣門的保養(yǎng)和維護，定期檢查，適時清洗和調整，這樣才能讓車輛保持良好的燃油效率，實現(xiàn)更經(jīng)濟、更順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）