卡羅拉的油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同，大致在4.3L - 7.1L/100km 。比如卡羅拉雙擎實(shí)測油耗約4.3L/100km，1.2T平均油耗為6.8L/100km，1.6L平均油耗7.1L/100km 。不同動(dòng)力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)特性有別，在不同的行駛狀況下，油耗表現(xiàn)自然存在差異。駕駛習(xí)慣平穩(wěn)、路況良好時(shí)，油耗往往能維持在較低水平。

具體來看，卡羅拉1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗處于5 - 5升區(qū)間 ，在29℃、空調(diào)全開、平均時(shí)速30km/h、行駛110.8km的測試中，百公里油耗約為7.0L，其中1.8L AT版平均每百公里油耗約10升，1.8L MT版約5升。這是因?yàn)椴煌淖兯倨黝愋鸵约榜{駛過程中的換擋操作等，都會(huì)影響燃油的消耗。手動(dòng)擋車型如果駕駛者換擋時(shí)機(jī)把握精準(zhǔn)，能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，從而降低油耗；而自動(dòng)擋車型的換擋邏輯相對(duì)固定，在某些工況下可能無法達(dá)到最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗狀態(tài)。

卡羅拉1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗為6 - 7升，在包含城市擁堵、暢通環(huán)路和高速公路、平均時(shí)速28km/h、行駛150.8km旅程中，平均油耗7.1L/100km。城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷消耗燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)和重新加速，這無疑會(huì)增加油耗；而在暢通的環(huán)路和高速公路上，車輛能保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在較為高效的工況下工作，油耗也就相對(duì)較低。

卡羅拉1.2T車型在平均時(shí)速19km/h、行駛123km的測試中，平均油耗6.8L/100km。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)可能存在渦輪遲滯現(xiàn)象，需要更多燃油來推動(dòng)渦輪工作，進(jìn)而影響油耗。不過，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能發(fā)揮其動(dòng)力強(qiáng)勁的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

卡羅拉雙擎則憑借其混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢，實(shí)測和行車電腦顯示的油耗均在4.3L/100km左右。在制動(dòng)和減速過程中，雙擎系統(tǒng)能夠回收能量并轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來，在車輛起步和低速行駛時(shí)，優(yōu)先使用電能驅(qū)動(dòng)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，從而有效降低了油耗。

另外，工信部綜合油耗數(shù)據(jù)也為我們提供了一定參考，卡羅拉的工信部綜合油耗為5.4 - 5.9(L/100km)，這一數(shù)據(jù)反映了車輛在標(biāo)準(zhǔn)測試工況下的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。

總之，卡羅拉不同車型和動(dòng)力版本的油耗各有特點(diǎn)，駕駛者若想降低油耗，除了選擇更節(jié)能的車型版本，還需養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理規(guī)劃出行路線，盡量避開擁堵路段，同時(shí)定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，讓車輛始終保持在良好的運(yùn)行狀態(tài)，這樣才能更好地發(fā)揮卡羅拉在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）