一般來說，一輛車正常能開 20 年左右。如今汽車報(bào)廢政策取消 15 年報(bào)廢年限，以 60 萬公里引導(dǎo)報(bào)廢。不同類型機(jī)動(dòng)車行駛里程報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有別，若一年開 2 萬公里，車能開 30 年；一年開 3 萬公里，則能開 20 年。不過，車的實(shí)際使用年限受零件老化、性能降低、排放標(biāo)準(zhǔn)及年檢等諸多現(xiàn)實(shí)因素影響，很難有精準(zhǔn)固定時(shí)長(zhǎng) 。

從車輛類型來看，不同用途的汽車報(bào)廢年限差異明顯。小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年，中型出租客運(yùn)汽車使用10年，大型出租客運(yùn)汽車使用12年。這是因?yàn)槌鲎廛囀褂妙l率高、行駛里程長(zhǎng)，高強(qiáng)度的使用加速了車輛零部件的損耗，所以規(guī)定較短的使用年限，以確保行車安全。家用5座位轎車以及7座位的SUV，作為非營(yíng)運(yùn)的小、微型汽車，雖然無使用年限限制，但正常行駛里程達(dá)到60萬公里國(guó)家將引導(dǎo)報(bào)廢。小卡車使用12年，大中型卡車使用15年，不同的貨運(yùn)需求和承載重量決定了它們不同的報(bào)廢年限。

汽車自身的品質(zhì)和保養(yǎng)情況也對(duì)其使用年限有著重大影響。正常情況下，一般經(jīng)濟(jì)型家用車按行駛里程能行駛15至20萬公里左右，使用年限大概在10到15年。這類車在設(shè)計(jì)和制造時(shí)，考慮到成本等因素，零部件的耐用性相對(duì)有限。而品質(zhì)精良、高端的車型，在妥善保養(yǎng)下，行駛超過30萬公里，使用20年以上也有可能。因?yàn)楦叨塑囆屯捎昧烁鼉?yōu)質(zhì)的材料和先進(jìn)的制造工藝，本身質(zhì)量更可靠，再加上車主對(duì)其悉心保養(yǎng)維護(hù)，定期更換零部件、進(jìn)行全面檢測(cè)和保養(yǎng)，能有效延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

使用環(huán)境同樣不可忽視。惡劣環(huán)境會(huì)使汽車零部件磨損、腐蝕加劇，壽命縮短。比如長(zhǎng)期在崎嶇山路行駛，車輛的懸掛系統(tǒng)、輪胎、剎車系統(tǒng)等會(huì)承受更大的壓力，磨損速度加快；在高濕度、高鹽度的沿海地區(qū)，車輛的金屬部件容易生銹腐蝕。相反，良好路況平穩(wěn)駕駛可使車輛損耗小，壽命延長(zhǎng)。在平坦寬闊的高速公路上，車輛行駛平穩(wěn)，各部件的工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，受到的損傷也就較小。

政策法規(guī)也是影響汽車使用年限的關(guān)鍵因素。不同地區(qū)對(duì)汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)、年檢規(guī)定等存在差異，不符合要求可能面臨強(qiáng)制報(bào)廢。隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，老舊車輛如果排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到政策要求，成為黃標(biāo)車不能在市區(qū)行駛，就不得不報(bào)廢。而且，《2020年車輛限制報(bào)廢新規(guī)》規(guī)定，6年以內(nèi)新車每?jī)赡贶嚈z，7 - 15年每年車檢，15年以后每年2次車檢，不車檢或年檢不合格會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。這就要求車主必須重視車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，以確保車輛能夠順利通過年檢。

總之，一輛車能開的年限是一個(gè)復(fù)雜的問題，受到車輛類型、品質(zhì)保養(yǎng)、使用環(huán)境和政策法規(guī)等多方面因素的綜合影響。它短則幾年、十幾萬公里，長(zhǎng)則二三十年、幾十萬公里。車主們只有了解這些影響因素，并在日常使用中加以注意，才能讓自己的愛車陪伴更久的時(shí)光。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）