熱車(chē)時(shí)掛 P 擋還是 N 擋，需分情況看待。如果先倒車(chē)，掛 P 擋熱車(chē)更合適，因?yàn)?P 擋可直接掛入 R 擋；若要直行，N 擋則是較好選擇，N 檔點(diǎn)火能防止 P 檔解鎖對(duì)變速箱的沖擊，可直接掛 D 擋行駛?？傊?，不同的行駛需求決定了熱車(chē)擋位的選擇，了解這些知識(shí)，能讓車(chē)輛在熱車(chē)時(shí)得到更好的保護(hù)，也有助于我們養(yǎng)成更科學(xué)的駕駛習(xí)慣 。

除了考慮行駛方向來(lái)選擇熱車(chē)擋位外，P擋和N擋自身的特性也影響著熱車(chē)時(shí)的選擇。P擋是駐車(chē)擋，它帶有鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)車(chē)輛掛入P擋后，變速器系統(tǒng)會(huì)被鎖定，車(chē)輛不能移動(dòng)，這一特性使得車(chē)輛在熱車(chē)時(shí)較為穩(wěn)定，不易發(fā)生位移，在平地或停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景下掛P擋熱車(chē)是比較穩(wěn)妥的選擇。然而，若在坡道上掛P擋熱車(chē)，可能會(huì)對(duì)變速箱的鎖止機(jī)構(gòu)造成額外壓力，加速其磨損，同時(shí)若車(chē)輛出現(xiàn)異常抖動(dòng)等情況，鎖止件頻繁受力也可能導(dǎo)致過(guò)早損壞，并且掛P擋熱車(chē)會(huì)使變速箱有一定負(fù)荷，可能出現(xiàn)過(guò)熱情況影響其使用壽命。

N擋是空擋，變速箱處于未鎖止?fàn)顟B(tài)，車(chē)輛可自由推動(dòng)和拖車(chē)。在N擋熱車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不受變速器負(fù)荷，負(fù)擔(dān)較小，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音更平穩(wěn)，升溫也相對(duì)更快，變速箱內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)更為自由，能避免出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題。車(chē)輛處于N擋時(shí)方便進(jìn)行一些其他操作，例如需要移動(dòng)車(chē)輛位置時(shí)可以直接推動(dòng)。但N擋熱車(chē)也有弊端，由于車(chē)輛沒(méi)有鎖止，可能會(huì)出現(xiàn)輕微位移，特別是在有坡度的地方，存在一定安全隱患，所以不建議在坡道使用N擋熱車(chē)，而且也不宜長(zhǎng)時(shí)間在N擋停放。

另外，熱車(chē)時(shí)間的把控至關(guān)重要。無(wú)論掛P擋還是N擋，原地?zé)彳?chē)時(shí)間都不宜過(guò)長(zhǎng)。大多數(shù)車(chē)型的機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后十幾秒內(nèi)就能將機(jī)油輸送到各個(gè)部件完成潤(rùn)滑，所以正常情況下無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)。過(guò)長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)不僅會(huì)增加油耗，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)內(nèi)環(huán)境產(chǎn)生不良影響，甚至可能帶來(lái)積碳問(wèn)題。建議觀察水溫表，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到60℃左右即可啟動(dòng)車(chē)輛。在寒冷季節(jié)，外部溫度較低，可適當(dāng)延長(zhǎng)熱車(chē)時(shí)間，北方極寒地區(qū)、帶渦輪增壓車(chē)型熱車(chē)時(shí)間同樣也可適當(dāng)延長(zhǎng)。

總之，熱車(chē)時(shí)P擋和N擋各有優(yōu)劣 ，要根據(jù)實(shí)際情況做出選擇。行駛方向、車(chē)輛停放位置的坡度等因素都要納入考慮范圍，同時(shí)一定要注意控制好熱車(chē)時(shí)間。若實(shí)在不確定熱車(chē)方式，還可查閱車(chē)輛使用手冊(cè)，以獲得最適合自己車(chē)輛的熱車(chē)指導(dǎo)，確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)，保障行車(chē)安全與車(chē)輛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）