柴油車一般能涉 950mm 深的水，但具體深度因車輛而異。車輛的離地間隙、進(jìn)氣口位置等因素都會(huì)對(duì)涉水深度產(chǎn)生影響。通常，車輪一半處為安全涉水線，此時(shí)可安全通過(guò)；車門框是預(yù)警涉水線，水到此處應(yīng)停止前行；進(jìn)氣口是危險(xiǎn)涉水線，水沒過(guò)進(jìn)氣口會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。部分動(dòng)力強(qiáng)勁且加裝涉水喉的柴油車，涉水深度能達(dá) 1.2 米 。

當(dāng)柴油車的水位處于車輪一半的位置時(shí)，車輛所面臨的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。這個(gè)位置可以看作是一個(gè)較為安全的界限，在正常情況下，只要車輛的密封性以及相關(guān)零部件狀態(tài)良好，平穩(wěn)通過(guò)一般不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題。車輛的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子設(shè)備基本不會(huì)受到水的過(guò)多侵?jǐn)_，能夠保障車輛正常的行駛功能。

而當(dāng)水位上升到車門框時(shí)，情況就需要引起重視了。這意味著水已經(jīng)有很大幾率通過(guò)車門的縫隙、底盤的孔洞等位置進(jìn)入車內(nèi)。一旦水進(jìn)入車內(nèi)，首先遭殃的可能就是車內(nèi)的內(nèi)飾、座椅等部件，會(huì)造成不同程度的浸濕損壞。更為關(guān)鍵的是，車內(nèi)的電子電路系統(tǒng)可能會(huì)因此短路，進(jìn)而影響到車輛的各種功能，比如車輛的燈光、中控系統(tǒng)、傳感器等可能出現(xiàn)故障，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)?dǎo)致車輛失去動(dòng)力，所以當(dāng)水位達(dá)到這個(gè)位置，必須停止行駛。

進(jìn)氣口的位置則是柴油車涉水的“紅線”。由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要通過(guò)進(jìn)氣口吸入空氣來(lái)進(jìn)行正常的燃燒做功，如果積水淹沒了進(jìn)氣口，車輛繼續(xù)行駛的話，水就會(huì)隨著進(jìn)氣管道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是精密配合的，水的進(jìn)入會(huì)打破這種正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件受損，比如連桿彎曲、活塞損壞等，最終造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并帶來(lái)永久性的損壞。而且每輛車的進(jìn)氣口位置不盡相同，通常和大燈差不多齊平，所以在涉水前一定要先檢查進(jìn)氣口的高度 。

還有一些動(dòng)力強(qiáng)勁的柴油車，像配備4.0T柴油動(dòng)力和全時(shí)四驅(qū)的車型，在加裝了涉水喉之后，進(jìn)氣口的位置得到了提升，其涉水深度能達(dá)到1.2米。這讓車輛在面對(duì)較深積水時(shí)，有了更強(qiáng)的通過(guò)能力。

總之，柴油車的涉水深度雖然有一個(gè)大致的范圍，但實(shí)際能涉多深的水，要綜合多方面因素來(lái)考量。在遇到積水路面時(shí)，車主一定要謹(jǐn)慎判斷，提前觀察好水位與車輛關(guān)鍵位置的關(guān)系，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）