SM 機(jī)油等級(jí)是 API（美國(guó)石油學(xué)會(huì)）對(duì)機(jī)油質(zhì)量等級(jí)的一種分類，在汽油機(jī)用油中排第三位，僅次于 SN 和 SP 級(jí)別。API 用簡(jiǎn)單代碼描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油工作能力，S 系列專用于汽油車發(fā)動(dòng)機(jī)，字母越靠后等級(jí)越高。SM 級(jí)機(jī)油設(shè)定于 2004 年，在抗氧化、抗磨等方面表現(xiàn)良好，能滿足多數(shù)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)需求，且主要以半合成機(jī)油為主，是高品質(zhì)機(jī)油的代表之一 。

SM級(jí)機(jī)油有著諸多特性，在抗氧化性方面，它能夠有效抵御氧化作用，減少機(jī)油因長(zhǎng)時(shí)間使用和高溫環(huán)境而產(chǎn)生的氧化變質(zhì)，從而始終保持良好的潤(rùn)滑性能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件在順暢的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)。在抗磨性上，SM級(jí)機(jī)油可以在發(fā)動(dòng)機(jī)部件表面形成一層堅(jiān)韌的保護(hù)膜，極大地降低部件之間的磨損，這對(duì)于延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命至關(guān)重要。而且，它在清潔分散性上也有出色表現(xiàn)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的積碳、油泥等雜質(zhì)分散開(kāi)，防止它們聚集在一起影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

從成分角度來(lái)看，雖然SM級(jí)機(jī)油主要是半合成機(jī)油，但市場(chǎng)上也存在合成機(jī)油和礦物油類型的SM級(jí)產(chǎn)品。一般來(lái)說(shuō)，礦物油為SJ級(jí)，半合成油為SL級(jí)，而入門級(jí)合成油和合成油則可能達(dá)到SM或SN級(jí)。

值得一提的是，SM級(jí)機(jī)油與SN級(jí)機(jī)油存在一定區(qū)別。SN級(jí)機(jī)油主要以全合成機(jī)油為主，在環(huán)保級(jí)別上高于SM級(jí)，高溫清凈性更好，對(duì)油環(huán)堵塞率的要求也更低。此外，SN級(jí)機(jī)油的抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高，并且含磷、鋅量低，能減少對(duì)三元催化器的損耗。

在實(shí)際使用中，一般的汽車使用SL級(jí)機(jī)油就可以滿足需求，但高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和對(duì)機(jī)油要求較高的汽車建議使用SM級(jí)機(jī)油。如果使用半合成的SM機(jī)油，通常7500公里更換一次。不過(guò)在更換機(jī)油時(shí)，要注意時(shí)間和添加量，機(jī)油加太多會(huì)引發(fā)一系列問(wèn)題，比如機(jī)油亂竄，導(dǎo)致車輛燒機(jī)油增加、油耗升高以及冒藍(lán)煙等情況。

總之，SM機(jī)油等級(jí)在整個(gè)機(jī)油質(zhì)量體系中占據(jù)著重要位置，它有著自身獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)和適用范圍。車主們?cè)谶x擇機(jī)油時(shí)，不能僅僅只關(guān)注級(jí)別，還需要結(jié)合車輛的具體情況，如發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、使用環(huán)境等，按照保養(yǎng)手冊(cè)的建議來(lái)挑選最適合自己愛(ài)車的機(jī)油，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，延長(zhǎng)車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）