寶馬3系的 ESP 默認(rèn)開啟，開關(guān)位于擋桿左側(cè)，正常駕駛無需手動(dòng)操作，特殊情況可按需關(guān)閉。在日常行駛中，ESP 就像一位默默守護(hù)的騎士，自動(dòng)識(shí)別特殊駕駛狀態(tài)，通過降低輸出扭矩、單邊車輪動(dòng)力分配等方式，時(shí)刻防止車輛側(cè)滑和甩尾，保障行車穩(wěn)定。而在車輛陷入泥濘、進(jìn)行極限駕駛、處于深厚積雪路面或安裝防滑鏈時(shí)，暫時(shí)關(guān)閉 ESP 能帶來一些便利，但恢復(fù)正常行駛時(shí)要及時(shí)開啟 。

當(dāng)車輛陷入泥濘之中時(shí)，ESP可能會(huì)成為車輛脫困的“阻礙”。由于ESP會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，這在普通路況下是保持穩(wěn)定的有效策略，但在泥濘路段，車輛需要更大的動(dòng)力來掙脫泥潭的束縛，此時(shí)ESP的介入反而讓車輛難以脫困。所以這種情況下，關(guān)閉ESP功能，讓車輛能夠輸出更大的動(dòng)力，有助于成功駛出泥濘。

對(duì)于熱衷于極限駕駛的車主來說，例如進(jìn)行彎道漂移或彈射起步這類需要一定滑移率的動(dòng)作時(shí)，ESP的介入無疑會(huì)影響駕駛體驗(yàn)和動(dòng)作的完成度。因?yàn)镋SP的職責(zé)是保持車輛的穩(wěn)定，會(huì)限制車輛的滑移，而極限駕駛需要車輛在一定程度上突破穩(wěn)定狀態(tài)，獲得更高的滑移率，所以關(guān)閉ESP能夠讓駕駛者在特定場(chǎng)景下?lián)碛懈蟮牟僮髯杂啥?，盡情享受極限駕駛帶來的刺激與樂趣。

在積雪深厚的路面上，ESP也可能出現(xiàn)“好心辦壞事”的情況。它的介入有時(shí)會(huì)讓車輪更易陷進(jìn)去。這是因?yàn)樵谒绍浀姆e雪中，車輛需要一定的滑動(dòng)來尋找更好的著力點(diǎn)，而ESP的穩(wěn)定機(jī)制可能會(huì)過度限制車輪的動(dòng)作。不過，當(dāng)積雪開始融化時(shí)，路面狀況變得復(fù)雜，濕滑程度增加，此時(shí)ESP就成為了保障行車安全的關(guān)鍵，必須重新激活它。

另外，當(dāng)為車輛輪胎安裝防滑鏈后，由于防滑鏈改變了輪胎的物理狀態(tài)，會(huì)影響傳感器的數(shù)據(jù)判斷，ESP可能會(huì)不斷發(fā)出警告，從而影響正常行駛。為了避免這種干擾，此時(shí)可以暫時(shí)關(guān)閉ESP。

總之，寶馬3系的ESP功能是保障行車安全的重要配置，在大多數(shù)正常駕駛情況下，保持開啟狀態(tài)能為我們的出行保駕護(hù)航。而在面對(duì)一些特殊場(chǎng)景時(shí)，合理地關(guān)閉或開啟ESP，能夠讓車輛更好地適應(yīng)不同路況和駕駛需求，使我們的駕駛過程更加順暢和安全。但無論何時(shí)，我們都要對(duì)ESP功能的使用保持謹(jǐn)慎，確保自己清楚了解各種操作可能帶來的影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）