機(jī)油乳化后不能再用。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，宛如血液之于人體，承擔(dān)著潤(rùn)滑、清潔、密封、緩沖、散熱和防銹等諸多關(guān)鍵職責(zé)。當(dāng)機(jī)油乳化，會(huì)產(chǎn)生白色乳狀物質(zhì)，這意味著機(jī)油性能已大幅下降。若繼續(xù)使用，就如同讓發(fā)動(dòng)機(jī)“帶病工作”，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化，需及時(shí)處理，重新添加新機(jī)油，才能保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

那么，機(jī)油為什么會(huì)出現(xiàn)乳化現(xiàn)象呢？原因主要有兩個(gè)大的方面。一方面是機(jī)油內(nèi)進(jìn)水了，這可能是熱交換器出現(xiàn)故障，使得冷卻液中的水竄入了機(jī)油中；也有可能是燃燒室的水進(jìn)入了機(jī)油，這往往是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)存在問(wèn)題導(dǎo)致的，比如缸體或缸墊出現(xiàn)了裂紋，讓水有機(jī)會(huì)混入機(jī)油。另一方面，機(jī)油內(nèi)進(jìn)汽油也會(huì)引發(fā)乳化，像噴油量過(guò)多、進(jìn)氣量過(guò)少或者缸套氣環(huán)密封性不好等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的問(wèn)題，都可能致使汽油進(jìn)入機(jī)油，最終造成機(jī)油乳化。

機(jī)油乳化后，其危害不容小覷。原本順滑的機(jī)油變得渾濁且質(zhì)地改變，潤(rùn)滑性能大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就無(wú)法得到良好的潤(rùn)滑，磨損會(huì)加劇。清潔功能也受到影響，無(wú)法有效帶走發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)和污垢，這些雜質(zhì)堆積起來(lái)可能會(huì)堵塞油路。密封性能變差，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定。緩沖作用減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)和沖擊不能被有效吸收，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。散熱性能降低，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)出去，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。防銹能力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的金屬部件更容易生銹腐蝕，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化后，一定要及時(shí)采取措施。首先要找出導(dǎo)致乳化的具體原因，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行全面檢查和修復(fù)。如果是機(jī)油加注口蓋子密封性差，那就更換一個(gè)密封更好的蓋子；若是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)或者燃油系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，需要專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。在解決問(wèn)題之后，將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)乳化的機(jī)油全部排放干凈，同時(shí)更換機(jī)油濾芯，然后重新添加符合車輛要求的新機(jī)油。

總之，機(jī)油乳化是一個(gè)需要引起重視的問(wèn)題，它關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的健康和車輛的正常運(yùn)行。日常使用中，我們要定期檢查機(jī)油的狀態(tài)，按照車輛保養(yǎng)手冊(cè)的要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在問(wèn)題，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）