新舊機(jī)油不建議混加。舊機(jī)油在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量氧化性物質(zhì)，一旦與新機(jī)油混合，新機(jī)油的氧化變質(zhì)速度會(huì)加快，使用效果和壽命都會(huì)大打折扣。這不僅會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，還可能導(dǎo)致車(chē)輛冒黑煙。即便同為一個(gè)品牌、一個(gè)型號(hào)的新舊機(jī)油，也存在混合風(fēng)險(xiǎn)。所以，為了車(chē)輛性能與壽命，更換機(jī)油時(shí)應(yīng)徹底摒棄舊機(jī)油，加注全新機(jī)油 。

從實(shí)際的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，這種不建議混加的情況就更加清晰明了。當(dāng)我們將全部舊機(jī)油更換為全新機(jī)油時(shí)，一般新機(jī)油可以正常使用1500小時(shí)左右。然而，要是把一半新機(jī)油和一半舊機(jī)油混合使用，使用時(shí)間僅僅只有200小時(shí)左右。這個(gè)巨大的差距，直觀地反映出新舊機(jī)油混加對(duì)機(jī)油使用時(shí)長(zhǎng)的嚴(yán)重影響。

這背后的原理是舊機(jī)油在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，其潤(rùn)滑性能已經(jīng)大大下降。隨著使用時(shí)間的增加，舊機(jī)油里的各種有效成分不斷消耗，它的潤(rùn)滑、散熱等功能都大不如前。當(dāng)新機(jī)油加入其中與之混合后，新機(jī)油原本良好的性能被舊機(jī)油拖累，無(wú)法充分發(fā)揮作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件在這種情況下，就如同在粗糙的路面上運(yùn)行，相互之間的摩擦加劇，磨損自然也就更為嚴(yán)重。而且，由于機(jī)油性能的不穩(wěn)定，燃燒過(guò)程也可能受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致車(chē)輛冒黑煙等問(wèn)題的出現(xiàn)。

雖然說(shuō)新舊機(jī)油不建議混加，但在實(shí)際的車(chē)輛保養(yǎng)過(guò)程中，每次保養(yǎng)更換機(jī)油時(shí)，其實(shí)或多或少都會(huì)存在一定程度的新舊混合情況。不過(guò)，只要是按照正規(guī)的保養(yǎng)流程，使用的是大品牌的機(jī)油，這種少量的新舊混合一般不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成太大的危害。但這并不意味著我們可以隨意混合不同品牌、不同類(lèi)型的機(jī)油。因?yàn)椴煌臋C(jī)油，它們?cè)谂浞?、添加劑等方面都可能存在差異，這些差異可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油之間出現(xiàn)不兼容的情況，發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而嚴(yán)重影響機(jī)油的性能。

如果在某些特殊情況下，非得混合使用機(jī)油，那么一定要確保兩種機(jī)油的類(lèi)型、粘度等關(guān)鍵指標(biāo)相近，最好是同一品牌、同一規(guī)格的機(jī)油。在混合使用之后，車(chē)主也需要密切關(guān)注車(chē)輛的運(yùn)行狀況。例如，仔細(xì)聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常，留意油耗有沒(méi)有明顯的變化等等。一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有任何異常，就需要及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查和處理。

總之，新舊機(jī)油混加存在諸多風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。為了保障發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性能以及延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命，我們應(yīng)盡量避免新舊機(jī)油混加的情況。在更換機(jī)油時(shí)，嚴(yán)格按照車(chē)輛的使用手冊(cè)和保養(yǎng)要求，選擇合適的機(jī)油，并確保將舊機(jī)油徹底更換為新機(jī)油，讓車(chē)輛的“心臟”始終在良好的潤(rùn)滑環(huán)境中運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）