判斷汽車是否燒機(jī)油，可以通過檢查尾氣排放、查看機(jī)油消耗情況、留意發(fā)動(dòng)機(jī)噪音及觀察尾氣管油漬等方面來綜合判斷。比如，冷車啟動(dòng)或加速時(shí)尾氣冒藍(lán)煙，很可能燒機(jī)油，這是因油封不嚴(yán)或活塞環(huán)與氣缸壁密封問題，導(dǎo)致潤滑油進(jìn)入燃燒室；機(jī)油消耗速度明顯加快，機(jī)油液面持續(xù)下降，也可能在燒機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)若出現(xiàn)異常噪音、尾氣管有明顯黑色油漬，同樣可能是燒機(jī)油的表現(xiàn)。

具體而言，檢查尾氣排放是一個(gè)關(guān)鍵的判斷途徑。在冷車啟動(dòng)的時(shí)候，我們要特別留意尾氣的情況。如果在早晨初次打著車時(shí)，車尾的排氣管吐出藍(lán)色煙霧，并且在一段時(shí)間后恢復(fù)正常，這就說明發(fā)動(dòng)機(jī)存在輕微燒機(jī)油的問題。這背后的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間不運(yùn)轉(zhuǎn)，油封不嚴(yán)，使得潤滑油流入了氣缸，在啟動(dòng)時(shí)潤滑油與混合氣體燃燒，從而產(chǎn)生了藍(lán)煙。而當(dāng)車輛在行駛途中或者原地著車時(shí)猛踩油門，若排氣管冒出大量藍(lán)煙，這也表明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。因?yàn)樵诩奔铀贂r(shí)，活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)，導(dǎo)致潤滑油被帶入了燃燒室參與燃燒。

查看機(jī)油消耗情況也是重要的一環(huán)。每次跑完車后，我們可以拔出機(jī)油尺進(jìn)行觀察。一般汽車的機(jī)油尺上有MIN和MAX刻度，中間大約是1升機(jī)油。如果機(jī)油低于最低值，那么就有可能在燒機(jī)油。通常情況下，每1000公里機(jī)油消耗量超過0.4 - 0.7升就屬于燒機(jī)油范圍，要是超過0.7升那就是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了。需要注意的是，這里的機(jī)油消耗要排除漏油等其他因素的影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的變化也能給我們一些提示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)異常的敲擊聲或者嘶嘶聲。這是因?yàn)闊龣C(jī)油可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件工作狀態(tài)異常，從而產(chǎn)生這些不正常的噪音。所以，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有明顯變化，就需要警惕是否存在燒機(jī)油的問題。

尾氣管的油漬情況同樣不容忽視。仔細(xì)觀察尾氣管口，如果有明顯的黑色油漬，這也有可能是燒機(jī)油的跡象。因?yàn)闄C(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒后，不完全燃燒的物質(zhì)會(huì)隨著尾氣排出，久而久之就會(huì)在尾氣管口留下黑色油漬。

總之，判斷汽車是否燒機(jī)油不能僅依據(jù)單一的現(xiàn)象，而需要綜合考慮上述多個(gè)方面的因素。通過對(duì)尾氣排放、機(jī)油消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及尾氣管油漬等情況的仔細(xì)觀察和分析，我們才能較為準(zhǔn)確地判斷汽車是否存在燒機(jī)油的問題，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)的措施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）