掛檔時(shí)是否需要踩離合，得看具體情況，手動(dòng)擋車一般要踩離合，自動(dòng)擋車通常不用踩離合。手動(dòng)擋車型換擋時(shí)，因咬合齒輪存在速度差，踩下離合能斷開動(dòng)力，避免打壞齒輪，讓換擋順利進(jìn)行；而自動(dòng)擋車內(nèi)部有自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)擋位，無需駕駛員手動(dòng)操作離合來斷開發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接 ，正常操作即可。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，踩離合換擋是基本操作。在駕駛手動(dòng)擋汽車過程中，當(dāng)我們需要增檔或減檔時(shí)，踩下離合器踏板是必不可少的步驟。這是因?yàn)閾Q擋時(shí)，即將咬合的齒輪之間的速度并不相同。如果不踩離合，直接換擋，由于齒輪轉(zhuǎn)速不匹配，就會(huì)發(fā)生“打齒”現(xiàn)象，發(fā)出尖銳刺耳的聲音，這不僅會(huì)讓駕駛者感到不適，更重要的是會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)的齒輪造成嚴(yán)重磨損，長(zhǎng)期如此，會(huì)極大地影響變速箱的使用壽命。所以，為了確保換擋過程中齒輪能夠平順地嚙合，踩下離合，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力暫時(shí)切斷，是非常必要的。而且，在手動(dòng)擋車型中，通常要求將離合器踏板踩到底，這樣才能使擋位齒輪完全松開，保證換擋的順暢。要是離合器沒有踩到底，車子可能會(huì)發(fā)出異響，離合器也會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。

而自動(dòng)擋汽車，就為駕駛者省去了頻繁踩離合換擋的麻煩。自動(dòng)擋車的自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)就像是一位聰明且經(jīng)驗(yàn)豐富的助手，它能夠根據(jù)車輛的行駛速度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及油門踏板的深度等多種因素，自動(dòng)、精準(zhǔn)地調(diào)節(jié)擋位。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的連接控制由車輛自身的系統(tǒng)完成，駕駛員只需專注于控制油門和剎車踏板，以及合理地選擇前進(jìn)、倒車等擋位即可。正常駕駛過程中，不需要像手動(dòng)擋那樣，每換一次擋就要踩一次離合。不過需要注意的是，自動(dòng)擋車雖然不用頻繁踩離合換擋，但在一些特殊操作，比如從 P 檔掛入其他擋位時(shí)，也可能需要踩下制動(dòng)踏板（類似離合踏板的作用），以確保換擋安全。

總之，掛檔時(shí)是否踩離合是由車輛的類型決定的。手動(dòng)擋車通過踩離合來保障換擋的順暢與變速箱的安全；自動(dòng)擋車則憑借先進(jìn)的自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)，讓駕駛操作變得更加輕松便捷。了解并遵循不同車型的換擋操作規(guī)范，不僅能提升駕駛的舒適性，還能更好地保護(hù)我們的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）