自動(dòng)擋的 L 檔是低速前進(jìn)檔。L 檔的英文“LOW”，意為低速，掛入此檔后，變速箱擋位通常被限制在 1 擋或 2 擋，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速，從而輸出較大扭矩。在長(zhǎng)坡、陡坡路段，它能助力車(chē)輛平穩(wěn)上下坡；在擁堵路況或惡劣天氣下，可減少頓挫感、增加車(chē)輛穩(wěn)定性。所以，L 檔主要用于特殊路況，為駕駛帶來(lái)諸多便利 。

在長(zhǎng)坡或陡坡路段，L檔的作用尤為顯著。當(dāng)下坡時(shí)，比如在山區(qū)連續(xù)下坡路段或者高速公路的長(zhǎng)下坡匝道，掛入L檔，車(chē)輛能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車(chē)速，從而大大減少剎車(chē)的使用頻率，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，進(jìn)而保障行車(chē)安全。想象一下，在蜿蜒的山路上，如果沒(méi)有L檔合理控制車(chē)速，頻繁踩剎車(chē)可能會(huì)讓剎車(chē)片溫度急劇升高，性能下降，而L檔就能巧妙地化解這一潛在風(fēng)險(xiǎn)。而上坡時(shí)，像是陡峭的山坡、盤(pán)山公路或者地下停車(chē)場(chǎng)的陡坡，L檔可讓車(chē)輛保持低擋位，輸出大扭矩，就如同給車(chē)輛注入源源不斷的動(dòng)力，確保車(chē)輛能夠順利爬坡，穩(wěn)穩(wěn)地向上行進(jìn)，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足而停滯的情況。

在擁堵路況下，L檔同樣能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。城市道路時(shí)常擁堵，車(chē)輛走走停停。此時(shí)若使用D檔，變速箱會(huì)頻繁換擋，不僅會(huì)增加燃油消耗，還會(huì)產(chǎn)生明顯的頓挫感，影響駕乘體驗(yàn)。而切換到L檔，就可以減少變速箱的頻繁換擋，降低燃油消耗，同時(shí)減少換擋帶來(lái)的頓挫感，車(chē)內(nèi)的乘客也能享受到更為平穩(wěn)的旅程，不再因頻繁的頓挫而感到不適。

遇到惡劣天氣，比如雨雪天氣，道路濕滑，車(chē)輛行駛存在較大安全隱患。L檔在這種情況下能夠增加車(chē)輛的穩(wěn)定性，減少滑溜風(fēng)險(xiǎn)。它通過(guò)限制檔位，讓車(chē)輛扭矩較強(qiáng)、速度相對(duì)較低，在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)健。就像給車(chē)輛穿上了防滑鞋，無(wú)論是起步還是行駛，都能更好地應(yīng)對(duì)濕滑路面，同時(shí)也提高了車(chē)輛在這種路況下的爬坡能力，避免出現(xiàn)爬坡時(shí)打滑上不去的尷尬局面。

另外，在泥濘、沙地等惡劣路況中，L檔能增加車(chē)輛的脫困能力。當(dāng)車(chē)輛行駛在泥濘的鄉(xiāng)村道路或者沙漠地帶時(shí)，L檔讓車(chē)輛處于低擋位大扭矩狀態(tài)，提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，幫助車(chē)輛擺脫困境，順利通過(guò)這些復(fù)雜路面。而且在牽引其他車(chē)輛時(shí)，L檔也能發(fā)揮作用，為牽引過(guò)程提供更大的牽引力，使?fàn)恳悠椒€(wěn)、可靠。

總之，自動(dòng)擋的L檔雖不常用于日常普通駕駛，但在面對(duì)長(zhǎng)坡陡坡、擁堵路況、惡劣天氣以及特殊地形等特殊情況時(shí)，它就像一個(gè)得力的助手，能為駕駛者排憂(yōu)解難，帶來(lái)更加安全、舒適、便捷的駕駛體驗(yàn)，是自動(dòng)擋汽車(chē)中一個(gè)實(shí)用且重要的檔位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）