豐田 C-HR 的油耗沒(méi)有一個(gè)固定值，官方綜合油耗為 5.7L/100km ，而車(chē)主實(shí)際使用的油耗均值約 6.8L/100km 。汽車(chē)油耗猶如多變的精靈，會(huì)受到諸多因素的左右。像是路況，擁堵路段會(huì)讓油耗上升；駕駛習(xí)慣，急加速急減速也會(huì)使油耗增加。此外，新車(chē)磨合期、季節(jié)變化等也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，不同情況下，C-HR 的油耗也會(huì)有所波動(dòng) 。

在不同的具體行車(chē)場(chǎng)景下，C-HR的油耗表現(xiàn)各有不同。在城市擁堵路況中，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷消耗燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)和重新啟動(dòng)，這使得C-HR的擁堵綜合油耗大約在7.5L/100km 。

而當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，運(yùn)行效率較高，此時(shí)C-HR的高速綜合油耗大概在6.2L/100km 。這種差異鮮明地展示了路況對(duì)油耗的顯著影響。

季節(jié)的更迭同樣會(huì)在C-HR的油耗上留下痕跡。夏季氣溫較高，車(chē)內(nèi)空調(diào)的使用頻率增加，空調(diào)系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑會(huì)讓油耗有所上升。冬季低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫速度變慢，機(jī)油的黏稠度增加，車(chē)輛的整體運(yùn)行阻力增大，同樣也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

另外，新車(chē)在磨合期內(nèi)，各零部件之間尚未達(dá)到最佳的配合狀態(tài)，運(yùn)行時(shí)的摩擦力較大，這也會(huì)使油耗比磨合期過(guò)后稍高一些。

如果想要降低C-HR的油耗，車(chē)主可以從自身駕駛習(xí)慣入手。比如慢起步，避免急加速，讓車(chē)輛平穩(wěn)地進(jìn)入行駛狀態(tài)，這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的燃油消耗。在換擋時(shí)選擇低轉(zhuǎn)速換擋，不使用地板油，不與他人在紅燈時(shí)拼起步，這些做法都有助于讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效的工作區(qū)間，從而降低油耗。同時(shí)，保持合適的胎壓，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，檢查氧傳感器，定期更換三個(gè)過(guò)濾器以及檢查電子控制單元等，也能讓車(chē)輛保持良好的性能狀態(tài)，間接降低油耗。

總之，豐田C-HR的油耗雖然會(huì)因?yàn)槎喾N因素而有所不同，但通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和對(duì)車(chē)輛進(jìn)行合理的保養(yǎng)維護(hù)，車(chē)主能夠讓它在油耗方面有更出色的表現(xiàn)，從而為自己的日常出行節(jié)省成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）