需要安裝胎壓監(jiān)測。汽車行駛在路上，輪胎就如同它的“雙腳”，而胎壓監(jiān)測則是這雙“腳”的守護者。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)，國內(nèi)高速公路70%的交通事故由爆胎引起，胎壓異常會大大增加爆胎幾率。胎壓監(jiān)測能實時自動監(jiān)測輪胎壓力，對漏氣和低壓報警，防患于未然，還能節(jié)省油耗、減少懸架系統(tǒng)磨損。所以，為了行車安全與車輛養(yǎng)護，安裝胎壓監(jiān)測很有必要 。

胎壓監(jiān)測的重要性不僅體現(xiàn)在上述這些方面，從法規(guī)政策角度來看，它也愈發(fā)成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置。美國、歐洲等地區(qū)早已出臺規(guī)定，要求新車必須配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，沒有這項配置的車輛甚至無法上路。而在我國，自 2020 年 1 月 1 日起，也規(guī)定所有車輛強制安裝輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，這足以證明胎壓監(jiān)測對于汽車行駛安全的關(guān)鍵意義。

從技術(shù)原理層面講，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)分為直接式和間接式。直接式胎壓監(jiān)測會在每個輪胎內(nèi)安裝壓力傳感器，能夠直接測量輪胎的氣壓，并通過無線發(fā)射器將數(shù)據(jù)傳送到中央接收器，車主可以在儀表盤或者專門的顯示器上清晰查看具體的數(shù)值，從而精準(zhǔn)了解每個輪胎的胎壓狀況。間接式胎壓監(jiān)測則不依賴傳感器，它是通過輪胎轉(zhuǎn)速的變化來判斷胎壓情況。當(dāng)輪胎氣壓降低時，輪胎的滾動半徑會變小，轉(zhuǎn)速會比其他輪胎更高，此時胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就會發(fā)出警報，提醒車主關(guān)注胎壓問題。

氣壓的高低對車輛有著諸多不良影響。胎壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，不僅會增加輪胎的磨損，還會降低行駛里程，同時增加燃油消耗。而胎壓過高，輪胎的減震效果會降低，車輛減震系統(tǒng)的負擔(dān)加重，舒適性也會大打折扣。此外，胎壓不足或不均勻還會造成制動跑偏，進一步影響行車安全，并且會增加懸掛系統(tǒng)的磨損，縮短其使用壽命。

市面上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還有外置式和內(nèi)置式之分。它們各有特點，車主可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進行選擇。常見的胎壓監(jiān)測具備輪胎氣壓、溫度等監(jiān)測功能，報警形式也多種多樣，能夠滿足不同用戶的使用習(xí)慣。

綜上所述，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)猶如汽車行駛安全的一道堅固防線。它既能在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時發(fā)出警報，避免嚴重交通事故的發(fā)生；又能確保輪胎處于規(guī)定的工作壓力范圍，減少輪胎損壞風(fēng)險，延長其使用壽命；還能在節(jié)省燃油、減少懸架系統(tǒng)磨損等方面發(fā)揮積極作用。無論是從保障安全還是降低用車成本的角度考慮，安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對于廣大車主而言都是極為必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）