自動擋的檔位通常有 P、R、N、D、S、L 等，部分手自一體車型還有 M 檔。P 檔為停車檔，停車時掛入可鎖止傳動軸防止車輛移動；R 檔是倒車檔，車輛停穩(wěn)才能掛入用于倒車；N 檔是空檔，等紅綠燈等短暫停車時使用；D 檔是前進檔，日常正常行駛就用它；S 檔為運動檔，超車爬坡時能帶來更強動力；L 檔是低速檔，上下坡使用可增強動力或輔助制動；M 檔則能手動控制換擋。

下面，我們再來詳細說說這些檔位的具體特點與適用場景。

P檔即停車檔（Parking），當(dāng)車輛長時間停放時，比如在停車場停車，就需要將檔位掛入P檔。此時，車輛的驅(qū)動輪會被鎖止，就像給車輛上了一把安全鎖，能有效防止車輛因為意外情況而發(fā)生移動，為車輛的停放提供了可靠的保障。不過要注意，只有在車輛完全停穩(wěn)之后才能掛入P檔，否則可能會對車輛的變速箱造成損傷。

R檔是倒車檔（Reverse），在需要倒車的時候，必須確保車輛完全靜止下來，才能將檔位切換至R檔。這是因為如果車輛還處于前進的慣性狀態(tài)下就強行掛入R檔，會對變速箱內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)造成極大的沖擊，嚴重影響變速箱的使用壽命。所以，倒車前一定要耐心等待車輛停穩(wěn)，再進行操作。

N檔為空檔（Neutral），在等紅綠燈這種短暫停車的情況下，將檔位掛入N檔是個不錯的選擇。掛入N檔后，發(fā)動機與變速箱之間的動力傳輸被切斷，發(fā)動機的負荷會相應(yīng)減少，從而在一定程度上起到節(jié)省燃油和降低發(fā)動機損耗的作用。但需要記住，空檔時車輛失去了動力支撐，所以要配合手剎一起使用，防止車輛滑動。另外，絕對不可以在行駛過程中掛入N檔滑行，這是非常危險的行為，可能會導(dǎo)致車輛失去動力控制，引發(fā)嚴重的交通事故。

D檔作為前進檔（Drive），是日常駕駛中最常用的檔位。當(dāng)車輛掛入D檔后，汽車會根據(jù)駕駛員踩油門的深度和車輛行駛速度，自動在不同的前進檔位之間進行切換，無需駕駛員手動干預(yù)，極大地提高了駕駛的便利性。它就像是一位貼心的助手，默默地為你處理復(fù)雜的換擋操作，讓你能夠?qū)Ｗ⒂诘缆非闆r。而且D檔通常還會細分D1、D2、D3等檔位，它們類似于手動擋車型中的部分檔位，不過在自動擋車型中，這些檔位的切換是自動完成的。

S檔也就是運動檔（Sport），當(dāng)你需要更強的動力輸出時，比如超車或者爬坡，就可以將檔位切換至S檔。在S檔模式下，變速箱的換擋邏輯會發(fā)生改變，換擋延遲，發(fā)動機保持在較高的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這樣可以使發(fā)動機輸出更大的扭矩，讓車輛獲得更強勁的動力。但由于發(fā)動機長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，燃油消耗也會相應(yīng)增加，所以S檔雖然能帶來激情的駕駛體驗，但相對來說比較“費油”。

L檔是低速檔（Low），它在上下坡時能發(fā)揮重要作用。當(dāng)下坡時，掛入L檔可以利用發(fā)動機的牽制作用輔助制動，減少剎車的使用頻率，避免剎車片因長時間頻繁制動而過熱，從而提高行車安全性。而上坡時，L檔能讓發(fā)動機保持較高的轉(zhuǎn)速，輸出更大的動力，使車輛更輕松地爬上陡坡，為車輛提供更強的牽引力。

M檔（Manual）是手自一體車型特有的手動擋模式。在這個模式下，駕駛員可以模擬手動擋車型的換擋操作，通過手動控制來選擇合適的檔位。一般來說，往前推是升檔，往后拉是降檔。這對于一些喜歡體驗手動換擋樂趣，或者在某些特殊路況下（如雪地、泥濘道路等）需要更精準控制車輛動力輸出的駕駛員來說，提供了更多的駕駛選擇和操控樂趣。

總之，了解自動擋汽車的各個檔位及其功能，能夠讓我們更加合理、安全地駕駛車輛。每個檔位都有其特定的用途和適用場景，熟練掌握它們，不僅可以提升駕駛的舒適性，還能更好地保護車輛的性能，延長車輛的使用壽命，讓我們在駕駛過程中更加得心應(yīng)手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）