機油變黑原因多樣。在發(fā)動機高溫、高負(fù)荷運轉(zhuǎn)環(huán)境中，機油會因正常氧化作用而逐漸變黑；其自身的分散清潔功能，能將發(fā)動機內(nèi)積碳、膠質(zhì)等溶解其中，致使顏色變深；煙塵顆粒、鐵屑雜質(zhì)混入，也會讓機油顏色改變；此外，燃料質(zhì)量不佳、發(fā)動機開開停停工況、換油時舊油未放凈等，都可能是機油變黑的“幕后推手” 。

正常氧化作用是機油變黑的常見因素之一。發(fā)動機工作時，內(nèi)部溫度和壓力都很高，機油長期在這樣惡劣的環(huán)境中循環(huán)流動，就如同暴露在空氣中的金屬會慢慢生銹一樣，機油也會逐漸氧化，其分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，顏色也就慢慢變深直至變黑 。

機油出色的分散清潔作用同樣會讓它變黑。機油中添加有清潔分散劑，這些“清潔小衛(wèi)士”能夠?qū)l(fā)動機內(nèi)部的積碳、膠質(zhì)等沉積物有效地分散、溶解到機油中。隨著清潔的持續(xù)進行，越來越多的雜質(zhì)融入機油，機油也就不可避免地變黑了。

發(fā)動機正常工作時，未完全燃燒的可燃混合氣會產(chǎn)生煙塵顆粒，這些細(xì)小的顆粒就像悄悄潛入的“小怪獸”，污染機油，使其顏色逐漸變黑。而且，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，各個零部件之間相互摩擦，會產(chǎn)生極少量的鐵屑，這些鐵屑混入機油中，也在不知不覺中改變著機油的顏色 。

燃油質(zhì)量對機油顏色也有影響。如果使用質(zhì)量不好的燃油，其中的烯烴和硫含量較高，在發(fā)動機中就容易形成不完全燃燒物，這些物質(zhì)進入機油后，會加速機油變黑。尤其是在汽油機中，可能更容易形成油泥，柴油機則可能更容易形成煙漬 。

駕駛路況也扮演著“重要角色”。在城市駕駛時，路況往往不好，需要頻繁地啟停發(fā)動機。這種開開停停的工況下，燃油燃燒不充分，容易生成油泥和煙炱，進而使機油變黑。

另外，保養(yǎng)過程中的一些不當(dāng)操作也會導(dǎo)致機油變黑。比如更換機油時沒有更換機油濾清器，臟的機濾就像一個“污染源”，會把新機油浸染黑；或者換油時舊機油沒有放干凈，殘留的廢機油會污染新加入的機油，再加上新機油強大的清洗功能，會將發(fā)動機內(nèi)的膠質(zhì)、積炭和油泥等雜質(zhì)都混入機油中，讓機油迅速變黑。

總之，機油變黑是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們更好地理解發(fā)動機的工作狀態(tài)以及合理地進行車輛保養(yǎng)，從而保障發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）