變速器的功能多樣，主要有改變傳動(dòng)比、實(shí)現(xiàn)倒車(chē)、中斷動(dòng)力傳遞以及實(shí)現(xiàn)空檔等。改變傳動(dòng)比可讓汽車(chē)在起步、加速、上坡等不同工況下，調(diào)整行駛速度與驅(qū)動(dòng)輪扭矩，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于有利工況；倒車(chē)功能滿(mǎn)足汽車(chē)倒退需求；中斷動(dòng)力傳遞方便發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速及換擋；空檔則在離合器接合時(shí)停止動(dòng)力輸出，這些功能共同保障汽車(chē)的正常運(yùn)行與良好性能 。

在改變傳動(dòng)比這一功能上，其意義重大。汽車(chē)在實(shí)際行駛過(guò)程中，面臨的路況千差萬(wàn)別。當(dāng)汽車(chē)處于起步階段時(shí)，需要較大的扭矩來(lái)推動(dòng)車(chē)身從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，此時(shí)變速器通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)比，增大驅(qū)動(dòng)輪上的扭矩，讓汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。在加速階段，根據(jù)駕駛員對(duì)速度提升的需求，變速器適時(shí)改變傳動(dòng)比，使得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能合理轉(zhuǎn)化為車(chē)輛的速度提升，讓加速過(guò)程順暢自然。而上坡時(shí)，車(chē)輛需要克服重力帶來(lái)的阻力，變速器再次發(fā)揮作用，通過(guò)合適的傳動(dòng)比調(diào)整，為驅(qū)動(dòng)輪提供足夠大的扭矩，助力汽車(chē)順利爬上陡坡。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)始終能在一個(gè)較為有利的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因不合理的動(dòng)力輸出導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大或效率低下。

實(shí)現(xiàn)倒車(chē)這一功能也必不可少。在日常生活和各種工作場(chǎng)景中，汽車(chē)常常需要向后行駛。比如在狹窄的停車(chē)位中停車(chē)或者從停車(chē)位駛出時(shí)，倒車(chē)功能就顯得尤為關(guān)鍵。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其旋轉(zhuǎn)方向是固定的，而變速器通過(guò)獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)了在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車(chē)能夠倒退行駛，滿(mǎn)足了實(shí)際使用中的各種倒車(chē)需求，極大地提升了汽車(chē)操作的靈活性和實(shí)用性。

中斷動(dòng)力傳遞這一功能，為汽車(chē)的許多操作提供了便利。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果不中斷向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的阻力會(huì)增大，啟動(dòng)過(guò)程可能變得困難甚至無(wú)法啟動(dòng)。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，中斷動(dòng)力傳遞能避免不必要的動(dòng)力損耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)地維持怠速。另外，在汽車(chē)換擋過(guò)程中，中斷動(dòng)力傳遞可以讓變速器內(nèi)部的齒輪順利地進(jìn)行切換，減少換擋時(shí)的沖擊和磨損，延長(zhǎng)變速器的使用壽命，同時(shí)也讓換擋操作更加平順，提升駕乘體驗(yàn)。

至于實(shí)現(xiàn)空檔功能，當(dāng)離合器接合時(shí)，變速箱可不輸出動(dòng)力。這一功能在實(shí)際駕駛中也有諸多用途。比如在短時(shí)間停車(chē)時(shí)，將變速器掛入空檔，能讓車(chē)輛處于一種相對(duì)靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪分離的狀態(tài)，既可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，又方便駕駛員隨時(shí)根據(jù)需要重新啟動(dòng)車(chē)輛前行。同時(shí)，在一些特殊情況下，如需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查或調(diào)整時(shí)，空檔狀態(tài)也能確保車(chē)輛處于安全且便于操作的狀態(tài)。

綜上所述，變速器的這些功能相輔相成，無(wú)論是改變傳動(dòng)比讓發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，還是實(shí)現(xiàn)倒車(chē)滿(mǎn)足特殊行駛需求，亦或是中斷動(dòng)力傳遞和實(shí)現(xiàn)空檔保障駕駛操作的便利性與安全性，它們共同構(gòu)建起了汽車(chē)動(dòng)力傳輸與操控的基礎(chǔ)框架，是汽車(chē)能夠正常行駛、應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜工況并為用戶(hù)提供良好使用體驗(yàn)的關(guān)鍵所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）