小車L檔是低速擋，主要用于起步、爬坡或下坡等情況。當(dāng)車輛面臨上大坡挑戰(zhàn)時(shí)，L檔能讓汽車獲得更大牽引力，助力順利上坡；下大坡時(shí)，使用L檔可借助發(fā)動(dòng)機(jī)控制車速，避免剎車因長時(shí)間使用而過熱，防止出現(xiàn)熱衰減。在復(fù)雜路況如泥濘、沙地行駛，L檔能保持低擋高轉(zhuǎn)速，提供更大扭矩。它就像一個(gè)貼心助手，在特定時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。

L檔的存在，對于早期小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說意義非凡。在過去，它的主要目的便是提高這類發(fā)動(dòng)機(jī)的低速爬坡能力。L是“LOW”的縮寫，這與四驅(qū)車的4L中的L有著相同的含義，都是低速比。其原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)，通過減小發(fā)動(dòng)機(jī)一端齒輪直徑或增加車輪一端齒輪直徑，以此帶動(dòng)車輛爬坡，而這個(gè)過程會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高。

當(dāng)我們在駕駛過程中，若車速較快時(shí)，切不可直接掛入L檔。因?yàn)楦咚傩旭傁聮霯擋，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)被車輪反向猛然拉高轉(zhuǎn)速，甚至達(dá)到或超過紅線，這不僅會(huì)對車速產(chǎn)生極大的牽制力，也就是我們所說的引擎制動(dòng)，更會(huì)對變速箱造成沖擊。不過在當(dāng)今的自動(dòng)變速箱汽車中，當(dāng)車速高過一個(gè)擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速時(shí)，車輛是掛不進(jìn)去這個(gè)擋位的，即使有手動(dòng)模式也不會(huì)執(zhí)行這一操作，從而在一定程度上保護(hù)了車輛。

在一些自動(dòng)變速箱里，L檔還有另一重作用，它可以作為限制最高檔位的手段。比如在擁堵的城市道路中，車輛走走停停，頻繁換擋不僅會(huì)讓駕駛體驗(yàn)變差，還可能增加變速箱的磨損。此時(shí)，將換擋桿切換到L檔，就能減少頻繁換擋的情況，讓駕駛過程更加順暢。又或者在需要低速行駛的場景下，L檔也能很好地發(fā)揮這一作用。

總之，小車的L檔在汽車駕駛中扮演著多種重要角色，無論是應(yīng)對特殊路況，還是輔助日常駕駛，它都有著不可忽視的價(jià)值。了解并合理運(yùn)用L檔，能讓我們的駕駛之旅更加安全、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）