車機(jī)油發(fā)黑原因多樣。燃料質(zhì)量欠佳，烯烴和硫含量高，會加快機(jī)油變黑；發(fā)動機(jī)頻繁啟停、長時間超負(fù)荷或高溫運轉(zhuǎn)，也會促使機(jī)油更快變黑；換油時舊油沒放干凈、使用不符合要求的油品等同樣會讓機(jī)油變黑。當(dāng)然，機(jī)油正常的自然氧化反應(yīng)、活塞運轉(zhuǎn)帶入燃燒殘留物以及其自身的清凈分散能力，也會使機(jī)油變黑。機(jī)油變黑不意味著變質(zhì)，需綜合判斷。

首先，燃料質(zhì)量對機(jī)油顏色的影響不容小覷。汽油中烯烴含量偏高時，發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥會大量增多，這些油泥混入機(jī)油中，使得機(jī)油的顏色逐漸加深。而柴油中若硫及烯烴含量過高，燃燒后產(chǎn)生的煙炱含量也會變高，煙炱融入機(jī)油，加速了機(jī)油變黑的進(jìn)程。所以，使用高品質(zhì)的燃料對于保持機(jī)油良好狀態(tài)至關(guān)重要。

發(fā)動機(jī)的工作狀況也是導(dǎo)致機(jī)油發(fā)黑的關(guān)鍵因素。頻繁啟停發(fā)動機(jī)，對于汽油機(jī)而言，容易生成油泥。在每次啟動和停止的過程中，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃燒環(huán)境不穩(wěn)定，會產(chǎn)生一些不完全燃燒的產(chǎn)物，久而久之形成油泥，進(jìn)而影響機(jī)油顏色。柴油機(jī)在不完全燃燒時會產(chǎn)生煙炱，這些黑色的物質(zhì)隨著發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)混入機(jī)油，使得機(jī)油迅速變黑。另外，發(fā)動機(jī)長時間超負(fù)荷或高溫運轉(zhuǎn)，會讓機(jī)油承受更大的壓力和溫度變化。在這種惡劣條件下，機(jī)油的化學(xué)性質(zhì)更容易發(fā)生改變，加快了氧化和變質(zhì)的速度，促使機(jī)油更快變黑，甚至可能產(chǎn)生油泥。

換油過程中的一些細(xì)節(jié)同樣會影響機(jī)油的顏色。當(dāng)我們更換機(jī)油時，如果沒有將舊油放干凈，殘留的舊油會污染新加入的機(jī)油。舊油中本身就含有各種雜質(zhì)和已經(jīng)發(fā)生化學(xué)變化的成分，與新油混合后，會加速新油的變質(zhì)，導(dǎo)致其顏色快速變黑。而且，若使用質(zhì)量不符合要求的油品，機(jī)油本身的品質(zhì)無法滿足發(fā)動機(jī)的需求，在發(fā)動機(jī)的高溫、高壓環(huán)境下，更容易發(fā)生氧化和分解反應(yīng)，使得機(jī)油顏色變黑。

當(dāng)然，機(jī)油變黑也有正常的情況。機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)會發(fā)生自然氧化反應(yīng)，這是不可避免的。隨著使用時間的增長，機(jī)油中的化學(xué)成分會與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，逐漸改變其原本的性質(zhì)，顏色也會隨之變深。活塞在發(fā)動機(jī)內(nèi)不斷運轉(zhuǎn)，會將燃油燃燒后的殘留物混入機(jī)油中，這些殘留物大多呈現(xiàn)黑色，自然會讓機(jī)油的顏色變黑。值得一提的是，機(jī)油本身具有清凈分散能力，它能夠?qū)l(fā)動機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的積碳等雜質(zhì)溶解并分散在其中，這一過程也會使機(jī)油變黑。這其實是機(jī)油發(fā)揮正常功能的一種表現(xiàn)，并不一定意味著機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)。

綜上所述，汽車機(jī)油發(fā)黑是多種因素共同作用的結(jié)果。既有燃料質(zhì)量、發(fā)動機(jī)工作狀況等外在因素影響，也有機(jī)油自身特性導(dǎo)致的正常變化。車主們在發(fā)現(xiàn)機(jī)油變黑時，不必過于驚慌，應(yīng)綜合多方面因素進(jìn)行判斷，合理養(yǎng)護(hù)汽車，確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）