清除車上積碳的方法多樣，包括使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門、打吊瓶清洗進(jìn)氣道、使用燃油添加劑、機(jī)器加壓噴清洗劑到燃燒室、拆洗進(jìn)氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等，拉高速也有一定輔助作用 。這些方法各有優(yōu)劣，比如拆洗雖徹底但成本高、技術(shù)要求高；打吊瓶能深層清潔但效果不如拆洗明顯。實(shí)際操作時(shí)，需依據(jù)積碳嚴(yán)重程度、車輛狀況等因素合理選擇，以保持車輛良好性能。

使用化油器清洗劑清洗節(jié)氣門，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也不高。只需將節(jié)氣門拆卸下來(lái)，噴上化油器清洗劑，用干凈的布輕輕擦拭，就能去除一部分積碳。不過(guò)，這種方法并不能做到完全徹底的清洗，對(duì)于一些隱藏較深的積碳可能就無(wú)能為力了。

打吊瓶清洗進(jìn)氣道的方式，是通過(guò)在發(fā)動(dòng)機(jī)上方懸掛一個(gè)瓶狀工具，將專門的清潔劑倒入其中，然后通過(guò)導(dǎo)管將清潔劑緩緩導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。清潔劑在進(jìn)氣道中流淌，能夠?qū)M(jìn)氣道、氣門等部位的積碳起到稀釋、軟化的作用，使其變成漿狀物，隨后隨著燃燒被排出。這種方法能夠?qū)Χ鄠€(gè)部位進(jìn)行清潔，但要是車輛積碳非常嚴(yán)重，它可能會(huì)導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞甚至損壞。

燃油添加劑是在每次加油時(shí)添加到油箱中的專用清潔劑。它可以分解、溶解積碳，有助于燃油更加充分地燃燒，從而達(dá)到清除積碳的目的。長(zhǎng)期使用燃油添加劑確實(shí)有一定的效果，不過(guò)網(wǎng)上一些清洗積碳的效果圖存在夸大成分，大家不要過(guò)于迷信。而且，在選擇燃油添加劑時(shí)一定要慎重，劣質(zhì)的添加劑不僅無(wú)法有效清除積碳，還可能對(duì)車輛造成損害。

機(jī)器加壓將清洗劑噴到燃燒室清洗的方法，能夠較為直接地對(duì)燃燒室的積碳進(jìn)行處理。然而，當(dāng)積碳特別嚴(yán)重時(shí)，這種方式有可能損傷燃燒室，所以對(duì)操作人員的技術(shù)要求以及設(shè)備的專業(yè)性要求都比較高。

拆洗進(jìn)氣歧管、發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等部分，也就是我們常說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)拆解清洗。這是在積碳嚴(yán)重時(shí)最為有效的方法，拆解后可以使用清潔劑、超聲波等手段全面清除零部件上的積碳，能直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳情況，清理得干凈又徹底。但它的麻煩之處在于費(fèi)用較高，而且對(duì)技術(shù)要求嚴(yán)格，一般建議送到4S店或者專業(yè)的維修店處理。

拉高速理論上可以利用高速行駛時(shí)的氣流沖刷進(jìn)氣道，能在一定程度上預(yù)防積碳，也能沖刷掉一部分不太牢固的積碳。不過(guò)實(shí)際作用比較有限，只能在一定程度上緩解積碳加重的情況，大家沒(méi)必要為了清理積碳而刻意去跑高速。

總之，清除車上積碳需要綜合多方面因素謹(jǐn)慎選擇合適的方法。輕微積碳時(shí)，可以先嘗試使用燃油添加劑等較為簡(jiǎn)便的方式；積碳較為嚴(yán)重時(shí)，就需要考慮更加專業(yè)、有效的拆洗等方法。同時(shí)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，使用高質(zhì)量燃油，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，才能從根源上減少積碳的產(chǎn)生，讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）