Coupe車(chē)型通常指轎跑車(chē)，源于法語(yǔ)，原指雙座四輪轎式馬車(chē)，后成為固定頂棚的雙座或2+2座跑車(chē)代名詞，如今也有四門(mén)車(chē)型 。它融合了轎車(chē)的實(shí)用性與跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)性，外觀線條流暢、動(dòng)感十足，既保留了載人功能，又強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能。像奔馳CLS開(kāi)創(chuàng)了現(xiàn)代四門(mén)Coupe先河，隨后諸多品牌紛紛跟進(jìn)，讓Coupe車(chē)型魅力綻放汽車(chē)舞臺(tái)。

在汽車(chē)發(fā)展的長(zhǎng)河中，Coupe車(chē)型不斷演變，其定義也逐漸豐富。最初它主要是雙座或2 + 2座固定頂棚的跑車(chē)樣式，這里的2 + 2座意味著前排兩座是常用的舒適乘坐位，而后排兩座相對(duì)空間較小，使用頻率不高 。

隨著時(shí)代的變遷，汽車(chē)設(shè)計(jì)師們不斷突破傳統(tǒng)。四門(mén)Coupe車(chē)型的出現(xiàn)改寫(xiě)了人們對(duì)這一車(chē)型的固有認(rèn)知。奔馳作為現(xiàn)代四門(mén)Coupe的開(kāi)創(chuàng)者，大膽地將Coupe的優(yōu)雅線條與轎車(chē)的四門(mén)實(shí)用性相結(jié)合，賦予了CLS車(chē)型如跑車(chē)般流暢的線條，同時(shí)又保留了四門(mén)設(shè)計(jì)，為乘客提供了更便捷的進(jìn)出方式。這一創(chuàng)新之舉在汽車(chē)界引起了轟動(dòng)，隨后大眾CC、寶馬6系Gran Coupe、奧迪A7等眾多豪華品牌的四門(mén)Coupe車(chē)型紛紛涌入市場(chǎng)，形成了一股獨(dú)特的汽車(chē)潮流。

從外觀設(shè)計(jì)上看，Coupe車(chē)型有著鮮明的特征。為了突出運(yùn)動(dòng)化形象，它的車(chē)尾部分往往設(shè)計(jì)得比普通三廂車(chē)更短，更趨近于大眾心中“長(zhǎng)車(chē)頭、短車(chē)尾”的跑車(chē)經(jīng)典形態(tài)。這樣的設(shè)計(jì)不僅讓車(chē)輛在視覺(jué)上更顯輕盈、靈動(dòng)，而且少了大尾廂的束縛，設(shè)計(jì)師們能夠更加自由地發(fā)揮創(chuàng)意。他們可以增添尾翼，提升車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)也讓車(chē)輛看起來(lái)更具戰(zhàn)斗氣息；改變尾門(mén)傾角，打造出獨(dú)特的尾部造型。像馬自達(dá)6轎跑車(chē)、斯柯達(dá)歐雅這種大掀背式的尾門(mén)設(shè)計(jì)，更是Coupe車(chē)型的一大亮點(diǎn)。通過(guò)放倒后座椅，車(chē)輛的行李空間能夠得到極大擴(kuò)容，其實(shí)用性絲毫不遜色于普通三廂車(chē)型。

在性能方面，Coupe車(chē)型也毫不含糊。它強(qiáng)調(diào)要具備善于奔跑的運(yùn)動(dòng)性，通常會(huì)搭載動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，提供出色的加速性能和操控性能。無(wú)論是在城市道路上的靈活穿梭，還是在高速公路上的激情馳騁，Coupe車(chē)型都能給駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。

Coupe車(chē)型以其獨(dú)特的歷史淵源、不斷創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念以及出色的性能表現(xiàn)，在汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。它既滿足了人們對(duì)轎車(chē)實(shí)用性的需求，又滿足了對(duì)跑車(chē)運(yùn)動(dòng)激情的追求，成為了汽車(chē)愛(ài)好者們心中的寵兒，在汽車(chē)的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）