Coupe車型通常指轎跑車，源于法語，原指雙座四輪轎式馬車，后成為固定頂棚的雙座或2+2座跑車代名詞，如今也有四門車型 。它融合了轎車的實用性與跑車的運動性，外觀線條流暢、動感十足，既保留了載人功能，又強調(diào)運動性能。像奔馳CLS開創(chuàng)了現(xiàn)代四門Coupe先河，隨后諸多品牌紛紛跟進，讓Coupe車型魅力綻放汽車舞臺。

在汽車發(fā)展的長河中，Coupe車型不斷演變，其定義也逐漸豐富。最初它主要是雙座或2 + 2座固定頂棚的跑車樣式，這里的2 + 2座意味著前排兩座是常用的舒適乘坐位，而后排兩座相對空間較小，使用頻率不高 。

隨著時代的變遷，汽車設(shè)計師們不斷突破傳統(tǒng)。四門Coupe車型的出現(xiàn)改寫了人們對這一車型的固有認知。奔馳作為現(xiàn)代四門Coupe的開創(chuàng)者，大膽地將Coupe的優(yōu)雅線條與轎車的四門實用性相結(jié)合，賦予了CLS車型如跑車般流暢的線條，同時又保留了四門設(shè)計，為乘客提供了更便捷的進出方式。這一創(chuàng)新之舉在汽車界引起了轟動，隨后大眾CC、寶馬6系Gran Coupe、奧迪A7等眾多豪華品牌的四門Coupe車型紛紛涌入市場，形成了一股獨特的汽車潮流。

從外觀設(shè)計上看，Coupe車型有著鮮明的特征。為了突出運動化形象，它的車尾部分往往設(shè)計得比普通三廂車更短，更趨近于大眾心中“長車頭、短車尾”的跑車經(jīng)典形態(tài)。這樣的設(shè)計不僅讓車輛在視覺上更顯輕盈、靈動，而且少了大尾廂的束縛，設(shè)計師們能夠更加自由地發(fā)揮創(chuàng)意。他們可以增添尾翼，提升車輛的空氣動力學(xué)性能，同時也讓車輛看起來更具戰(zhàn)斗氣息；改變尾門傾角，打造出獨特的尾部造型。像馬自達6轎跑車、斯柯達歐雅這種大掀背式的尾門設(shè)計，更是Coupe車型的一大亮點。通過放倒后座椅，車輛的行李空間能夠得到極大擴容，其實用性絲毫不遜色于普通三廂車型。

在性能方面，Coupe車型也毫不含糊。它強調(diào)要具備善于奔跑的運動性，通常會搭載動力強勁的發(fā)動機，提供出色的加速性能和操控性能。無論是在城市道路上的靈活穿梭，還是在高速公路上的激情馳騁，Coupe車型都能給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗。

Coupe車型以其獨特的歷史淵源、不斷創(chuàng)新的設(shè)計理念以及出色的性能表現(xiàn)，在汽車領(lǐng)域占據(jù)了一席之地。它既滿足了人們對轎車實用性的需求，又滿足了對跑車運動激情的追求，成為了汽車愛好者們心中的寵兒，在汽車的發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）