邁巴赫是奔馳旗下的豪華品牌。邁巴赫原本獨(dú)立，由威廉·邁巴赫創(chuàng)立于二十世紀(jì)二十年代，因經(jīng)營(yíng)困難被奔馳收購(gòu)。此后，奔馳重啟該品牌，讓其成為旗下高端豪華車(chē)型代表。如今邁巴赫基于奔馳 S 級(jí)打造車(chē)型，車(chē)標(biāo)采用奔馳標(biāo)識(shí)，部分車(chē)型 C 柱有“雙 M”標(biāo)志，既繼承超豪華品質(zhì)，又融合奔馳先進(jìn)技術(shù)，豐富了奔馳產(chǎn)品線(xiàn)。

邁巴赫的歷史可謂波瀾壯闊。其創(chuàng)始人威廉·邁巴赫，這位汽車(chē)界的傳奇人物，不僅是世界首輛梅賽德斯 - 奔馳汽車(chē)的發(fā)明者之一，更是戴姆勒奔馳公司的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一 。1921 年，第一輛邁巴赫轎車(chē) W1 驚艷問(wèn)世，自此開(kāi)啟了邁巴赫在豪華汽車(chē)領(lǐng)域的征程。

在發(fā)展過(guò)程中，邁巴赫經(jīng)歷了諸多風(fēng)雨。因經(jīng)營(yíng)不善以及戰(zhàn)爭(zhēng)、經(jīng)濟(jì)虧損等因素的影響，它曾兩次停產(chǎn)。不過(guò)，這個(gè)擁有出色設(shè)計(jì)血脈和先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)的品牌并未就此沉淪。1997 年，邁巴赫概念性超豪華四門(mén)轎車(chē)在東京車(chē)展亮相，標(biāo)志著品牌的復(fù)活。2002 年，奔馳正式重啟邁巴赫品牌，給予了它新的生命力。

如今的邁巴赫，作為奔馳旗下的高端子品牌，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。旗下?lián)碛卸嗫罱?jīng)典車(chē)型，如邁巴赫 S 級(jí)、邁巴赫 57、邁巴赫 62 等。以邁巴赫 S 級(jí)為例，它定位為大型轎車(chē)，相比奔馳 S 級(jí)，在各個(gè)方面都更勝一籌。動(dòng)力上，它采用 3.0 升、4.0 升、6.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力；空間方面，其長(zhǎng)寬高為 5466mm、1899mm、1500mm，軸距達(dá) 3365mm，營(yíng)造出極為寬敞舒適的駕乘環(huán)境；配置更是豐富奢華，選用高檔材料和創(chuàng)新科技，盡顯頂級(jí)豪華質(zhì)感；價(jià)格自然也相對(duì)更貴，體現(xiàn)了其高端定位。

從外觀(guān)細(xì)節(jié)來(lái)看，邁巴赫車(chē)型有著鮮明的特征。它的前后車(chē)標(biāo)為奔馳標(biāo)識(shí)，而尾部的 Maybach 英文標(biāo)識(shí)則彰顯著自身獨(dú)特身份。車(chē)身比奔馳 S 級(jí)更長(zhǎng)，軸距更大，C 柱位置標(biāo)志性的“雙 M”LOGO 熠熠生輝，餅式設(shè)計(jì)的輪轂獨(dú)具特色，后窗上小型三角窗在開(kāi)門(mén)時(shí)不跟隨車(chē)門(mén)動(dòng)作，后門(mén)線(xiàn)條和后窗線(xiàn)條連接形成兩個(gè)凸起，這些設(shè)計(jì)元素共同塑造了邁巴赫的尊貴形象。

另外，還有一款特別的車(chē)型邁巴赫 Exelero，它是應(yīng) Fulda 要求研發(fā)的高性能超豪華跑車(chē)，全球僅此一輛，配備 V12 雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá) 700 馬力，車(chē)速能達(dá)到 351.45 公里 / 小時(shí)，可謂是速度與奢華的完美結(jié)合。

總之，邁巴赫從曾經(jīng)獨(dú)立的豪華品牌，到經(jīng)歷困境被奔馳收購(gòu)，再到在奔馳支持下重獲新生并蓬勃發(fā)展，它的故事充滿(mǎn)傳奇色彩。如今，它憑借自身超豪華的品質(zhì)和獨(dú)特魅力，與奔馳品牌深度融合，在高端汽車(chē)市場(chǎng)占據(jù)著重要地位，滿(mǎn)足了眾多追求極致豪華與品質(zhì)的消費(fèi)者的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）