野馬是美國(guó)福特汽車旗下一款經(jīng)典跑車品牌。1962 年福特設(shè)計(jì)出 Mustang 概念車，名字富有傳奇色彩，源于二戰(zhàn)美軍 P - 51 戰(zhàn)斗機(jī)。1964 年第一代野馬量產(chǎn)版正式問(wèn)世，此后歷經(jīng)七代傳承與革新。在漫長(zhǎng)歲月里，它于動(dòng)力、外觀、配置等方面持續(xù)進(jìn)化。如今在中國(guó)市場(chǎng)，第六代 2021 款和 2022 款的多樣配置車型，吸引著眾多車迷的目光 。

在動(dòng)力的演變進(jìn)程中，野馬的發(fā)動(dòng)機(jī)種類與性能不斷突破。早期的車型或許動(dòng)力相對(duì)單一，隨著技術(shù)的進(jìn)步與研發(fā)的深入，它不僅擁有了 2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備了強(qiáng)大的 5.0L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)。2.3T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，在保證耐用性的同時(shí)減輕了重量。其最大功率可達(dá) 220 千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘 5400 轉(zhuǎn)，最大扭矩 434 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速每分鐘 3000 轉(zhuǎn)，為駕駛者帶來(lái)澎湃的動(dòng)力體驗(yàn)。而 5.0L 排量發(fā)動(dòng)機(jī)更是野馬強(qiáng)大性能的代表，最大功率 343 千瓦，最大馬力 466 匹，最大扭矩 556 牛米，這樣的數(shù)據(jù)足以讓它在賽道上呼嘯而過(guò)。

外觀方面，野馬的線條設(shè)計(jì)逐漸從模糊走向清晰硬朗。黑色蜂窩狀散熱格柵搭配鍍鉻車標(biāo)，營(yíng)造出強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，彰顯出獨(dú)特的氣勢(shì)。車身側(cè)面標(biāo)志性的 C 開(kāi)口，如同它張開(kāi)的“翅膀”，展現(xiàn)著靈動(dòng)與速度感。三元尾燈點(diǎn)亮?xí)r，不僅辨識(shí)度極高，還透露出一種神秘的科技感。水箱護(hù)罩中間的駿馬標(biāo)志，宛如一匹蓄勢(shì)待發(fā)的烈馬，象征著它的不羈與活力。前臉大面積的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，不僅滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣需求，更在視覺(jué)上給人一種霸氣十足的感覺(jué)。腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)，流暢的線條不僅增強(qiáng)了整車的視覺(jué)效果，還提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，讓野馬在行駛中更加順暢。

配置上，野馬也緊跟時(shí)代步伐日益豐富。從基礎(chǔ)的舒適配置到高端的科技配置，都在不斷升級(jí)。車內(nèi)空間布局合理，較大的空間為駕乘者提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)更是野馬的一大亮點(diǎn)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架能夠精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)，提高車輪抓地力，讓車輛在高速行駛和彎道駕駛時(shí)都能保持穩(wěn)定，為駕駛者帶來(lái)靈活且穩(wěn)定的操控性能。

總之，福特野馬作為一款經(jīng)典跑車品牌，憑借其富有傳奇色彩的歷史、不斷進(jìn)化的動(dòng)力性能、極具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)以及日益豐富的配置，在汽車發(fā)展的長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的一筆，成為眾多車迷心中永恒的經(jīng)典與夢(mèng)想之車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）