大眾顆粒捕捉器是安裝在大眾汽車排放系統(tǒng)中的裝置，用于捕集車輛廢氣中的顆粒，提升尾氣排放質(zhì)量。它宛如一位盡職的“環(huán)保衛(wèi)士”，能顯著減少?gòu)U氣中的顆粒物，像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煙灰可減少 90%以上。其工作時(shí)，通過特定的過濾器吸附炭煙微粒，達(dá)到一定程度后自動(dòng)燃燒轉(zhuǎn)化為二氧化碳排出，讓汽車尾氣更清潔，對(duì)保護(hù)環(huán)境有著不可忽視的意義 。

大眾顆粒捕捉器分為柴油車的DPF和汽油車的GPF ，雖然它們都承擔(dān)著捕集顆粒的重任，但在一些細(xì)節(jié)上有所不同。柴油車的DPF是一種陶瓷過濾裝置，在柴油車排放控制領(lǐng)域起著關(guān)鍵作用。它被噴涂上金屬鉑、銠、鈀等催化劑，當(dāng)含有炭粒的黑煙通過專門管道進(jìn)入尾氣微粒捕集器時(shí)，袋式過濾器就開始發(fā)揮作用，將炭煙微粒吸附在過濾器上。隨著微粒吸附量的不斷增加，尾端燃燒器會(huì)自動(dòng)點(diǎn)火燃燒，把炭煙微粒變成二氧化碳排出。

而汽油車的GPF則由流通式三效催化器演變而來，外型一般呈現(xiàn)為圓柱體，看起來就像個(gè)陶瓷過濾器。車輛廢氣中的PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降等多種方式被捕集在里面。這就像是一個(gè)高效的“濾網(wǎng)”，不放過任何一個(gè)可能污染環(huán)境的顆粒物。

顆粒捕捉器采用陶瓷過濾器材質(zhì)，它通常與三元催化器協(xié)同工作，位于車輛底盤部分排氣口位置。在車輛運(yùn)行過程中，它就像一個(gè)勤勞的“收納員”，不斷捕捉并存儲(chǔ)顆粒物。不過，這個(gè)“收納空間”并非無限大，所以需要定期清理。倘若不及時(shí)清理，隨著顆粒物的不斷積累，就可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增加等問題。而且在清理和維護(hù)時(shí)，由于其涉及專業(yè)技術(shù)，車主最好尋求專業(yè)人員的幫助，并且在日常行駛中也要注意避免碰撞損壞它。

大眾顆粒捕捉器是汽車環(huán)保領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)，它通過不同的方式高效捕集廢氣中的顆粒物，提升尾氣排放質(zhì)量，在保護(hù)環(huán)境方面發(fā)揮著重要作用。雖然在使用過程中需要注意一些維護(hù)事項(xiàng)，但它為我們的藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了不可或缺的力量，助力汽車行業(yè)在環(huán)保之路上不斷前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）