寶馬空調(diào)會結(jié)冰，原因涵蓋多個方面。膨脹閥調(diào)節(jié)度過小、制冷劑過少會使壓力異常，影響制冷；內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)堵塞，空氣流通不暢，蒸發(fā)器溫度過低；溫控或溫度傳感器失靈，導(dǎo)致壓縮機持續(xù)運轉(zhuǎn)不停機；變排量壓縮機的能量控制閥故障，也會讓低壓壓力過低致蒸發(fā)器結(jié)霜?？傊?，這些因素單獨或共同作用，都可能引發(fā)寶馬空調(diào)結(jié)冰現(xiàn)象 。

首先，膨脹閥起著關(guān)鍵作用。膨脹閥調(diào)節(jié)度過小，會致使低壓壓力過低。這就好比給水流的通道設(shè)置得過于狹窄，使得制冷劑的流動受限，無法正常地在系統(tǒng)中進行汽化吸熱的過程。在這種情況下，蒸發(fā)器的制冷效果會大打折扣，并且容易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。

其次，系統(tǒng)制冷劑過少也不容忽視。當制冷劑不足時，蒸發(fā)壓力會過低。制冷劑是空調(diào)制冷的“動力源泉”，如果它的量不夠，就無法有效地吸收車內(nèi)的熱量，蒸發(fā)器為了達到制冷效果，就會過度工作，拼命吸收周圍的水分，進而導(dǎo)致結(jié)冰。

內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)一旦被堵塞，同樣會引發(fā)問題。灰塵、雜質(zhì)等堆積在內(nèi)循環(huán)濾網(wǎng)上，會阻礙空氣的正常流通?？諝鉄o法順暢地通過蒸發(fā)器，就無法及時帶走蒸發(fā)器表面的冷量，蒸發(fā)器的溫度就會持續(xù)降低，最終導(dǎo)致結(jié)冰。

溫控或溫度傳感器若失靈，也會讓空調(diào)系統(tǒng)陷入混亂。它們的作用是感知溫度，并將信息傳遞給控制系統(tǒng)，以調(diào)節(jié)壓縮機的工作。一旦它們出現(xiàn)故障，就無法準確感知溫度，壓縮機可能會持續(xù)運轉(zhuǎn)不停機，使得蒸發(fā)器一直處于制冷狀態(tài)，時間一長，自然就容易結(jié)冰。

變排量壓縮機的能量控制閥故障也會帶來麻煩。能量控制閥失靈后，壓縮機可能會一直處于全容量工作狀態(tài)，這會導(dǎo)致低壓壓力過低，蒸發(fā)器的制冷能力遠遠超過實際需求，過多的冷量無法及時散發(fā)，就會造成蒸發(fā)器結(jié)霜。

此外，排水孔堵塞、制冷劑含水量過高以及溫度傳感器故障等，也都可能對空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響，增加空調(diào)結(jié)冰的風險。

總之，寶馬空調(diào)結(jié)冰是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個部件和系統(tǒng)的協(xié)同工作。任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能打破空調(diào)系統(tǒng)的平衡，導(dǎo)致結(jié)冰現(xiàn)象的發(fā)生。車主們在日常使用中，要注意對車輛空調(diào)進行定期檢查和維護，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能確?？照{(diào)系統(tǒng)的正常運行，為我們帶來舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）