冬天胎壓報(bào)警大多屬于正常情況。冬季氣溫大幅下降，輪胎內(nèi)的空氣如同被施了魔法一般遇冷收縮，胎壓也隨之降低，一旦低于預(yù)設(shè)值，報(bào)警便會(huì)觸發(fā)。不過(guò)這并非絕對(duì)，若報(bào)警持續(xù)或伴有其他異常，就需留意。所以，每月至少檢查一次胎壓很有必要，換季時(shí)更要多關(guān)注。冬天若報(bào)警，先確認(rèn)輪胎狀況，再依標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)氣，守護(hù)出行安全 。

一般來(lái)說(shuō)，11 月和 5 月是調(diào)整胎壓的理想時(shí)間。11 月步入冬季，氣溫降低，胎壓通常會(huì)隨之下降，此時(shí)可依據(jù)汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓，適當(dāng)調(diào)高 0.2bar 左右。按照國(guó)際 GBT2978 - 2008 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓適宜保持在 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎則為 2.8 - 2.9bar，最高氣壓切記不應(yīng)大于 3.5bar。無(wú)論胎壓過(guò)高還是過(guò)低，警報(bào)標(biāo)識(shí)都會(huì)給予提示。不同季節(jié)對(duì)輪胎胎壓有著不同要求，夏季溫度較高，輪胎內(nèi)空氣受熱膨脹，可適當(dāng)將胎壓調(diào)低 0.1 - 0.2bar，冬季則調(diào)高 0.1 - 0.2bar 。

胎壓監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。倘若輪胎內(nèi)氣壓過(guò)足，減震效果會(huì)大打折扣，車(chē)輛的減震系統(tǒng)負(fù)擔(dān)加重，長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)及懸掛系統(tǒng)都可能受到損傷。要是輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車(chē)跑偏，懸掛系統(tǒng)的磨損也會(huì)加劇。所以，我們一定要重視胎壓監(jiān)測(cè)，防患于未然。

冬季輪胎氣壓報(bào)警，可能存在多種原因。氣門(mén)嘴漏氣、汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未駕駛、外界溫度變化等都可能導(dǎo)致報(bào)警。汽車(chē)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為直接式和間接式。直接式通過(guò)安裝在輪胎上的壓力傳感器直接測(cè)量胎壓，并以無(wú)線(xiàn)方式發(fā)送信息；間接式則是通過(guò)比較輪胎滾動(dòng)速度的差異來(lái)監(jiān)測(cè)胎壓。而智能輪胎監(jiān)控系統(tǒng)巧妙地兼具了兩者的優(yōu)點(diǎn)，為我們的行車(chē)安全保駕護(hù)航。

如果車(chē)上配備的是數(shù)顯式胎壓監(jiān)測(cè)，且當(dāng)?shù)貧鉁亻L(zhǎng)期較低，當(dāng)胎壓低報(bào)警時(shí)，可適當(dāng)補(bǔ)氣，但要注意不宜過(guò)高。因?yàn)槎韭访婵赡茌^為濕滑，胎壓過(guò)高會(huì)影響車(chē)輛在濕滑路面上的行駛效果，增加安全隱患。

總之，冬天胎壓報(bào)警多數(shù)情況下是正常的熱脹冷縮現(xiàn)象所致，但也不能掉以輕心。我們要養(yǎng)成定期檢查胎壓的好習(xí)慣，熟悉不同季節(jié)的胎壓調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，了解報(bào)警可能存在的原因以及應(yīng)對(duì)方法。這樣，無(wú)論面對(duì)何種天氣狀況，我們都能確保行車(chē)安全，享受舒適的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）