艾力紳的燃油版車(chē)型匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，混動(dòng)車(chē)型匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。CVT無(wú)級(jí)變速箱能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況合理調(diào)整傳動(dòng)比，范圍在90 - 97%，帶來(lái)平順的駕駛感受，幾乎沒(méi)有換擋頓挫，加速線性且能提升燃油經(jīng)濟(jì)性。E-CVT無(wú)級(jí)變速箱則專(zhuān)為混動(dòng)系統(tǒng)打造，在保證動(dòng)力平穩(wěn)輸出的同時(shí)，助力車(chē)輛實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力協(xié)同，帶來(lái)出色駕乘體驗(yàn)。

CVT無(wú)級(jí)變速箱內(nèi)部構(gòu)造更加緊湊，它省去了傳統(tǒng)自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，這不僅降低了故障率，在后期維修時(shí)也更加便利。在駕駛過(guò)程中，這種變速箱能確保在各種工況下都實(shí)現(xiàn)最佳傳動(dòng)比，加速時(shí)線性優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在高速上順暢行駛，都可提供平穩(wěn)且高效的動(dòng)力輸出，讓車(chē)內(nèi)乘客享受舒適的旅程。

而E - CVT無(wú)級(jí)變速箱，是專(zhuān)門(mén)為混合動(dòng)力系統(tǒng)精心設(shè)計(jì)的。它巧妙地協(xié)調(diào)了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的動(dòng)力分配，在不同的行駛狀態(tài)下，如起步、加速、勻速行駛等，都能精準(zhǔn)地讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作。比如在車(chē)輛起步時(shí)，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，安靜且高效；在加速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)發(fā)力，提供強(qiáng)勁動(dòng)力；而在勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)又能以高效的工況運(yùn)轉(zhuǎn)。這種精準(zhǔn)的動(dòng)力協(xié)同，使得艾力紳混動(dòng)車(chē)型在擁有充沛動(dòng)力的同時(shí)，還具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是燃油版車(chē)型配備的CVT無(wú)級(jí)變速箱，還是混動(dòng)車(chē)型搭載的E - CVT無(wú)級(jí)變速箱，都為艾力紳帶來(lái)了獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它們從不同角度提升了車(chē)輛的性能與駕乘體驗(yàn)，讓艾力紳在動(dòng)力傳輸?shù)钠巾樞浴?dòng)力協(xié)同的高效性以及燃油經(jīng)濟(jì)性等方面都有出色表現(xiàn)，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求，助力這款車(chē)成為眾多消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）