亞洲龍使用的發(fā)動機有2.0升自然吸氣發(fā)動機、2.5升自然吸氣發(fā)動機以及由2.5升自然吸氣發(fā)動機和120馬力電動機組成的混合動力發(fā)動機。其中，2.0升發(fā)動機最大功率131kw，動力響應(yīng)快速；2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率154kw，動力輸出穩(wěn)定澎湃；混動版發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)218馬力，帶來別樣駕駛體驗。

先來說說這臺2.0升自然吸氣發(fā)動機，它屬于直列4缸的結(jié)構(gòu)，實際排量為1987ml，型號為M20A 。最大功率131kw，換算過來最大馬力可達(dá)178馬力，峰值扭矩為210Nm。它最大功率轉(zhuǎn)速在6600rpm時爆發(fā)，最大扭矩轉(zhuǎn)速則處于4400至5200rpm這個區(qū)間。這款發(fā)動機搭載了先進(jìn)的vvt - ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運用，在保證發(fā)動機強度的同時，有效減輕了自身重量。與之匹配的是cvt變速箱，這種搭配使得動力輸出線性且平順，在日常城市道路行駛中，能夠很好地滿足駕駛者的需求，4400到5200轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)可以實現(xiàn)快速高效的動力響應(yīng)，讓駕駛過程輕松愜意。

再瞧瞧2.5升自然吸氣發(fā)動機，同樣采用直列4缸布局，實際排量為2487ml，發(fā)動機型號是A25A。它最大功率為154kw ，換算后最大馬力能達(dá)到209Ps，峰值扭矩為250Nm。最大功率轉(zhuǎn)速在6600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速則在5000rpm。此發(fā)動機也配備了vvt - ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與缸體也沒有缺席。和8速自動手動變速箱配合，6600轉(zhuǎn)/分時達(dá)到最大扭矩，5000轉(zhuǎn)/分時動力輸出穩(wěn)定且澎湃，無論是起步還是中后段的加速，都能展現(xiàn)出不錯的動力性能，為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。

最后看看混合動力發(fā)動機，它由2.5升自然吸氣發(fā)動機和120馬力電動機組成。2.5升自然吸氣發(fā)動機在這套系統(tǒng)中最大功率131kw，峰值扭矩221Nm。電動機最大功率88kw，峰值扭矩202Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。當(dāng)兩者協(xié)同工作時，系統(tǒng)綜合最大功率高達(dá)218馬力，并且與先進(jìn)的E - VCT無級變速器完美匹配。這種混動系統(tǒng)結(jié)合了燃油發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢，在不同的駕駛場景下能夠靈活切換動力模式，既有著燃油發(fā)動機的動力儲備，又有著電動機的靜謐性和低油耗，為用戶帶來別樣的駕駛體驗。

總的來說，亞洲龍這幾款發(fā)動機各有特色。2.0升自然吸氣發(fā)動機滿足日常實用需求；2.5升自然吸氣發(fā)動機提供更強勁的動力；混動發(fā)動機則在節(jié)能與動力之間尋找到了良好的平衡。不同的發(fā)動機配置，能滿足不同消費者的多樣化需求，讓亞洲龍在市場上擁有更廣泛的受眾群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）