探岳除 380 車型外，其他車型均配備顆粒捕捉器。顆粒捕捉器宛如一位嚴謹的“環(huán)保衛(wèi)士”，是安裝在發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器。它能高效攔截尾氣中的微小顆粒，可減少柴油發(fā)動機煙灰達 90%以上。當微粒吸附量達標，尾端燃燒器自動點火，將炭煙微粒轉化為二氧化碳排出。如此配置，讓探岳多數車型排放更清潔，符合環(huán)保法規(guī)要求 。

隨著國六排放法規(guī)的嚴格實施，顆粒捕捉器（GPF）成為降低汽油機微粒排放的后處理系統(tǒng)的標準配置。探岳的顆粒捕捉器就像是一個精密的濾網，廢氣以一定流速通過多孔壁，排氣中的微粒便被攔截并儲存起來，確保了尾氣排放的清潔度。

探岳380車型之所以沒有安裝顆粒捕捉器，或許是由于其發(fā)動機設計獨具特色，或者在排放標準的達成上有其他更為巧妙的方式，使得車輛即便不依靠顆粒捕捉器，也能滿足環(huán)保要求。而其他車型配備這一裝置，無疑是為了給環(huán)保增添一份保障，確保車輛排放達到嚴格的環(huán)保要求。

在汽車環(huán)保技術不斷發(fā)展的當下，顆粒捕捉器的應用體現了汽車制造商在環(huán)保領域的積極探索與創(chuàng)新投入。它的存在，不僅是對環(huán)境負責的體現，也讓消費者在享受汽車帶來便利的同時，為綠色出行貢獻一份力量。

總之，探岳的顆粒捕捉器配置，是汽車環(huán)保進程中的一個縮影，展示了科技與環(huán)保理念的融合，為我們的出行與環(huán)境和諧共處提供了有力支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）