當(dāng)摩托車(chē)打不響時(shí)，可從多個(gè)方面著手解決。比如先嘗試調(diào)整檔位至空檔后按啟動(dòng)按鈕，拉起阻風(fēng)使混合氣濃度變大輔助點(diǎn)火；再檢查火花塞、電瓶、保險(xiǎn)絲、離合器開(kāi)關(guān)、高壓帽等部件是否正常，有問(wèn)題則維修或更換；接著查看油箱是否有油，化油器是否堵塞并相應(yīng)處理。摩托車(chē)打不響原因多樣，從這些方面排查處理，往往能讓摩托車(chē)重新發(fā)動(dòng)起來(lái)。

具體而言，調(diào)整檔位操作需謹(jǐn)慎。將檔位調(diào)至空檔后，按下啟動(dòng)按鈕，倘若發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高油門(mén)，讓車(chē)子快速熱起來(lái)，防止因溫度過(guò)低而熄火。這就如同給一個(gè)沉睡的機(jī)器注入活力，使其能順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。

阻風(fēng)的合理運(yùn)用也至關(guān)重要。拉起右腳附近的阻風(fēng)，關(guān)閉阻風(fēng)口，可使混合氣濃度變大，從而輔助點(diǎn)火啟動(dòng)。這一步驟就像是為摩托車(chē)的啟動(dòng)創(chuàng)造了一個(gè)更有利的“小環(huán)境”，增加了成功點(diǎn)火的幾率。

火花塞作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，需要重點(diǎn)檢查。如果火花塞使用時(shí)間久了，積碳過(guò)多，或者性能下降，都會(huì)影響打火效果。當(dāng)發(fā)現(xiàn)火花塞尖嘴處濕了或者阻塞變黑，那就意味著需要及時(shí)更換火花塞，讓點(diǎn)火恢復(fù)正常。

電瓶的狀況也不容忽視。用萬(wàn)用表檢測(cè)電瓶電壓，若電壓虧欠，可使用充電器充電；要是電瓶老化嚴(yán)重，無(wú)法正常充電，那就只能更換新的電瓶，為摩托車(chē)的啟動(dòng)提供充足的電力支持。

而保險(xiǎn)絲和離合器開(kāi)關(guān)也可能是導(dǎo)致摩托車(chē)打不響的“罪魁禍?zhǔn)住?。啟?dòng)摩托車(chē)的保險(xiǎn)絲一旦損壞，應(yīng)及時(shí)更換；離合器開(kāi)關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，要進(jìn)行修理或更換，確保整個(gè)電路系統(tǒng)和操作部件都能正常工作。

連接火花塞的高壓帽若失效，也會(huì)造成點(diǎn)火失敗。所以，當(dāng)懷疑高壓帽有問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，讓高壓電能夠順利傳輸?shù)交鸹ㄈ?，?shí)現(xiàn)正常點(diǎn)火。

油箱里的汽油情況同樣不可忽視。檢查油箱是否有汽油，如果沒(méi)有汽油，及時(shí)添加即可。同時(shí)，為了避免汽油濃度變小和流通阻塞，還可以放出沉積汽油。

化油器長(zhǎng)時(shí)間不清洗，可能會(huì)導(dǎo)致燃油開(kāi)關(guān)堵塞。此時(shí)，就需要清洗化油器，并檢查電子風(fēng)門(mén)和吸油開(kāi)關(guān)。通過(guò)吸化油器進(jìn)油管，查看是否有汽油流出，以此來(lái)判斷化油器的工作狀態(tài)。

此外，如果上述方法都無(wú)法解決問(wèn)題，還有一些其他的嘗試途徑。比如使用腳踩器啟動(dòng)，先將檔位調(diào)至空檔（若不是空檔則捏緊離合器），用腳踹并連續(xù)加油門(mén)或減油門(mén)，若多次打不響，可關(guān)掉電源空踹讓車(chē)變熱后再開(kāi)啟嘗試；或者讓一人從后助推摩托車(chē)，將檔位調(diào)至二至三擋，捏緊離合器，在行駛中慢慢松開(kāi)離合器啟動(dòng)。

總之，摩托車(chē)打不響并非無(wú)解的難題。只要按照這些步驟，從各個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的方面逐一排查和處理，就能夠找到癥結(jié)所在，讓摩托車(chē)重新發(fā)出那熟悉而又充滿(mǎn)活力的轟鳴聲，再次帶你踏上自由馳騁的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）