識別輪胎是否失圓，可以從行駛感受和專業(yè)檢測兩方面入手。行駛中，若你明顯感到方向跑偏，車身和方向盤出現(xiàn)不同程度抖動，且車速越快越明顯，那輪胎很可能失圓。另外，可到做動平衡處，用千斤頂架空車輪快速轉(zhuǎn)動，目測輪轂有無晃動，變形不嚴(yán)重的需安裝到動平衡機(jī)上，用百分表測量。多留意這些方面，便能及時察覺輪胎失圓問題。

在行駛感受方面，除了上述提到的方向跑偏和抖動現(xiàn)象外，不同車軸上的輪胎失圓，帶來的感受也存在差異。如果是前輪失圓，轉(zhuǎn)向的靈敏度會受到顯著影響，你在轉(zhuǎn)動方向盤時會感覺與平時不同，那種順暢感消失，取而代之的是一種生澀和不穩(wěn)定。同時，方向盤和座椅都會明顯震動，仿佛在提醒你輪胎出現(xiàn)了問題。而后輪失圓時，車輛的行駛穩(wěn)定性會大打折扣，你會感覺車輛在行駛過程中有一種“發(fā)飄”的感覺，車尾似乎不受控制，左右擺動。

而且，若輪胎失圓是由于輪轂變形導(dǎo)致的，還會出現(xiàn)一些其他的“癥狀”。比如輪胎的氣密性會受到影響，出現(xiàn)漏氣、虧氣的情況。你可能會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)胎壓莫名降低，需要頻繁地給輪胎充氣。這時候，就要警惕輪胎是否因為輪轂變形而失圓了。

再來說說專業(yè)檢測方面。在做動平衡的地方，用千斤頂將車輪架空，然后快速轉(zhuǎn)動車輪，通過肉眼來觀察輪轂是否有晃動。如果輪轂晃動明顯，那么輪胎很可能已經(jīng)失圓。但有些情況下，輪胎變形并不嚴(yán)重，通過這種簡單的目測方式很難發(fā)現(xiàn)問題，這時候就需要借助更專業(yè)的工具了。將車輪安裝到動平衡機(jī)上旋轉(zhuǎn)，再使用百分表進(jìn)行測量，這樣就能精準(zhǔn)地檢測出輪胎是否失圓以及失圓的程度。

此外，還有一些間接的觀察方法也能幫助我們識別輪胎失圓。仔細(xì)觀察輪胎的花紋，如果花紋出現(xiàn)不均勻磨損的情況，有可能是輪胎失圓導(dǎo)致的。因為輪胎失圓后，與地面的接觸情況發(fā)生改變，各個部位的磨損程度就會不同。同時，檢查輪胎上的平衡塊是否有掉落。平衡塊對于保持輪胎的平衡至關(guān)重要，如果平衡塊掉落，輪胎的平衡狀態(tài)被打破，也可能引發(fā)類似失圓的現(xiàn)象。另外，看看輪胎表面有無凸起或凹陷，這也是輪胎失圓的一個外在表現(xiàn)。

總之，識別輪胎是否失圓需要我們綜合多方面因素進(jìn)行判斷。行駛中的異常感受能給我們提供初步的線索，而專業(yè)的檢測手段則能讓我們更加準(zhǔn)確地了解輪胎的狀況。日常駕駛中，多留意輪胎的各種表現(xiàn)，就能及時發(fā)現(xiàn)問題，保障行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）