機油油尺在下限是比較要緊的，需要盡快補全。機油對于發(fā)動機至關(guān)重要，承擔(dān)著減震緩沖、防銹防腐等重要功能。當(dāng)油尺處于下限，雖潤滑作用尚在，汽車一般還能正常行駛，但此時發(fā)動機潤滑效果已減弱。若激烈駕駛或高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，發(fā)動機易過熱，部件摩擦增加、磨損加劇，甚至引發(fā)故障，所以發(fā)現(xiàn)油尺在下限時，應(yīng)及時處理。

機油油尺下限意味著機油量已經(jīng)處于可接受的最低水平。盡管此時潤滑作用通常還能維持汽車的正常行駛，但實際上發(fā)動機已經(jīng)處于相對“緊張”的工作狀態(tài)。

正常情況下，機油油尺上會明確標(biāo)注最大值和最小值，只要機油液面處于這兩個刻度之間，發(fā)動機的各項工作就能在較為良好的條件下進行。當(dāng)機油量處于下限以上一點時，還屬于正常范疇，不過一旦達到下限，情況就需要引起重視了。

值得注意的是，查看機油含油量應(yīng)該在車?yán)鋾r進行，因為車輛行駛后機油溫度升高，分布狀態(tài)會有所不同，熱車時查看的結(jié)果并不準(zhǔn)確。在冷車狀態(tài)下，機油量處于最大值和最小值中間位置是比較理想的狀態(tài)。隨著汽車的持續(xù)使用，機油不可避免地會有所消耗，只要在正常范圍內(nèi)，一開始我們可以先不做處理，但當(dāng)達到下限，就不能再忽視。

當(dāng)機油處于油尺下限，發(fā)動機部件之間的摩擦?xí)葯C油充足時有所增加。這就好比給機器運轉(zhuǎn)的齒輪少加了潤滑油，雖然機器還能運轉(zhuǎn)，但磨損會加快。長此以往，發(fā)動機的壽命可能會受到影響，維修成本也會大大增加。而且，機油的冷卻功能也會受到影響，發(fā)動機產(chǎn)生的熱量不能及時有效地散發(fā)出去，導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，影響其正常工作。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油油尺在下限時，應(yīng)盡快補充機油，使機油量恢復(fù)到正常范圍。同時，在日常用車過程中，也要養(yǎng)成定期檢查機油液面高度的好習(xí)慣，這是汽車保養(yǎng)中非常重要的一環(huán)。這樣才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）