機(jī)油油尺在下限是比較要緊的，需要盡快補(bǔ)全。機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)至關(guān)重要，承擔(dān)著減震緩沖、防銹防腐等重要功能。當(dāng)油尺處于下限，雖潤(rùn)滑作用尚在，汽車一般還能正常行駛，但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果已減弱。若激烈駕駛或高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱，部件摩擦增加、磨損加劇，甚至引發(fā)故障，所以發(fā)現(xiàn)油尺在下限時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

機(jī)油油尺下限意味著機(jī)油量已經(jīng)處于可接受的最低水平。盡管此時(shí)潤(rùn)滑作用通常還能維持汽車的正常行駛，但實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)處于相對(duì)“緊張”的工作狀態(tài)。

正常情況下，機(jī)油油尺上會(huì)明確標(biāo)注最大值和最小值，只要機(jī)油液面處于這兩個(gè)刻度之間，發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)工作就能在較為良好的條件下進(jìn)行。當(dāng)機(jī)油量處于下限以上一點(diǎn)時(shí)，還屬于正常范疇，不過(guò)一旦達(dá)到下限，情況就需要引起重視了。

值得注意的是，查看機(jī)油含油量應(yīng)該在車?yán)鋾r(shí)進(jìn)行，因?yàn)檐囕v行駛后機(jī)油溫度升高，分布狀態(tài)會(huì)有所不同，熱車時(shí)查看的結(jié)果并不準(zhǔn)確。在冷車狀態(tài)下，機(jī)油量處于最大值和最小值中間位置是比較理想的狀態(tài)。隨著汽車的持續(xù)使用，機(jī)油不可避免地會(huì)有所消耗，只要在正常范圍內(nèi)，一開(kāi)始我們可以先不做處理，但當(dāng)達(dá)到下限，就不能再忽視。

當(dāng)機(jī)油處于油尺下限，發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的摩擦?xí)葯C(jī)油充足時(shí)有所增加。這就好比給機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪少加了潤(rùn)滑油，雖然機(jī)器還能運(yùn)轉(zhuǎn)，但磨損會(huì)加快。長(zhǎng)此以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可能會(huì)受到影響，維修成本也會(huì)大大增加。而且，機(jī)油的冷卻功能也會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)有效地散發(fā)出去，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，影響其正常工作。

所以，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油油尺在下限時(shí)，應(yīng)盡快補(bǔ)充機(jī)油，使機(jī)油量恢復(fù)到正常范圍。同時(shí)，在日常用車過(guò)程中，也要養(yǎng)成定期檢查機(jī)油液面高度的好習(xí)慣，這是汽車保養(yǎng)中非常重要的一環(huán)。這樣才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）