冷卻液和水在成分、冰點(diǎn)、沸點(diǎn)、防腐能力及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用等方面都存在明顯區(qū)別。從成分看，冷卻液由水、防凍劑、添加劑等組成，而水只是簡(jiǎn)單的氫氧化合物；冰點(diǎn)上，水是 0 度，冷卻液能低至負(fù) 40 度；沸點(diǎn)方面，水為 100 度，冷卻液更高更耐蒸發(fā)。水易腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)水道、產(chǎn)生水垢，而冷卻液能防腐、防垢，還能通過大小循環(huán)維持發(fā)動(dòng)機(jī)合理溫度，顯然冷卻液更適合用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。

再來說說防腐能力，這可是兩者差異的一個(gè)關(guān)鍵體現(xiàn)。水本身不具備防腐能力，當(dāng)它進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)后，就如同打開了“生銹之門”。在發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)雜的水道環(huán)境中，水與金屬部件長(zhǎng)時(shí)間接觸，極易發(fā)生氧化反應(yīng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水道逐漸生銹。而且隨著時(shí)間推移，水垢也會(huì)不斷產(chǎn)生，這些水垢就像頑固的“障礙物”，可能會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)水道。一旦水道堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱就會(huì)受到嚴(yán)重影響，就好比人身體的血液循環(huán)受阻，各種問題接踵而至，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命都會(huì)大打折扣。

反觀冷卻液，它含有特殊的成分，比如乙二醇等，這些成分賦予了冷卻液優(yōu)秀的防腐能力。它們就像一層堅(jiān)固的“鎧甲”，緊密地附著在發(fā)動(dòng)機(jī)水道等部件表面，阻止水與金屬的直接接觸，從而有效防止了生銹和水垢的產(chǎn)生。這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)就能一直保持良好的工作狀態(tài)，各個(gè)部件也能在適宜的環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。

接著聊聊它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中所扮演的角色。冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中有獨(dú)特的大小循環(huán)路徑。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，冷卻液進(jìn)行小循環(huán)，此時(shí)冷卻液并不流過散熱器水箱。這一巧妙的設(shè)計(jì)有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)披上了一件“保暖外套”，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速達(dá)到合適的工作溫度，減少冷啟動(dòng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后，冷卻液就會(huì)進(jìn)入大循環(huán)，通過散熱器水箱進(jìn)行散熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在合理的工作溫度范圍內(nèi)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)性能的穩(wěn)定發(fā)揮。

然而，水并不具備這樣科學(xué)合理的“調(diào)控機(jī)制”。它在發(fā)動(dòng)機(jī)中只是單純地進(jìn)行熱量傳遞，無法根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)。在寒冷的冬天，水一旦結(jié)冰，由于液體凍結(jié)時(shí)體積會(huì)膨脹，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)來說簡(jiǎn)直是一場(chǎng)“災(zāi)難”，可能會(huì)直接損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻系統(tǒng)的部件。

綜上所述，冷卻液和水在諸多方面存在明顯差異。冷卻液憑借其特殊的成分，具備更低的冰點(diǎn)、更高的沸點(diǎn)、優(yōu)秀的防腐能力以及科學(xué)的循環(huán)調(diào)節(jié)機(jī)制，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好工作狀態(tài)方面發(fā)揮著不可替代的作用。而水由于自身的局限性，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方面無法與冷卻液相媲美。所以，為了讓我們的愛車發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地運(yùn)行，在冷卻系統(tǒng)中選擇冷卻液無疑是更明智的做法 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）