寶馬i8的續(xù)航里程因模式不同而有所差異，純電動(dòng)模式下官方介紹為 50 公里，實(shí)際大約在 60 公里；滿油狀態(tài)下新款可跑 482 公里，在新能源的三種驅(qū)動(dòng)模式下續(xù)航里程能達(dá)到 630 公里。寶馬 i8 作為插電式混合動(dòng)力汽車，巧妙融合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，不同模式為駕駛者在不同出行場(chǎng)景下提供多樣選擇，滿足多元需求。

在純電動(dòng)模式下，官方所給出的 50 公里續(xù)航里程數(shù)據(jù)，是基于標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試工況得出的。而實(shí)際駕駛中，大約能達(dá)到 60 公里左右。這一差異的產(chǎn)生，主要是因?yàn)閷?shí)際路況復(fù)雜多變，包括交通擁堵、駕駛風(fēng)格的不同等因素，都會(huì)對(duì)電量的消耗速度產(chǎn)生影響。如果駕駛者保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，避免急加速、急剎車，合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，那么車輛的實(shí)際純電續(xù)航里程就有可能接近甚至超過官方數(shù)據(jù)。

滿油狀態(tài)下，新款寶馬 i8 憑借其先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)以及優(yōu)化的燃油經(jīng)濟(jì)性，能夠行駛 482 公里。這意味著在長途旅行中，駕駛者無需頻繁尋找加油站，減少了路途的困擾，讓出行更加從容。它所搭載的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也保證了在燃油模式下能夠高效運(yùn)行，使得車輛在滿油時(shí)擁有可觀的行駛里程。

新能源模式下的 Max eDrive、Auto eDrive 以及 Save Battery 三種驅(qū)動(dòng)模式，則為車輛帶來了高達(dá) 630 公里的續(xù)航里程。這三種模式通過智能的能量管理系統(tǒng)，根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、電量情況以及駕駛者的需求，自動(dòng)或手動(dòng)地調(diào)整燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的協(xié)同工作方式。例如，在 Auto eDrive 模式下，車輛能夠自動(dòng)在純電和混動(dòng)模式之間切換，優(yōu)先使用電能，當(dāng)電量不足時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)適時(shí)介入，確保車輛始終保持最佳的動(dòng)力輸出和續(xù)航表現(xiàn)。

寶馬 i8 的多種續(xù)航表現(xiàn)，充分展示了其作為一款先進(jìn)的插電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)實(shí)力和卓越性能。無論是日常城市通勤，依靠純電模式即可滿足需求，環(huán)保又經(jīng)濟(jì)；還是長途出行，滿油或者在新能源驅(qū)動(dòng)模式下，都能提供可靠的續(xù)航保障，讓駕駛者無后顧之憂。它真正做到了將環(huán)保理念與強(qiáng)大的實(shí)用性完美結(jié)合，為消費(fèi)者帶來了全新的出行體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）