寶馬i8的續(xù)航里程因模式不同而有所差異，純電動模式下官方介紹為 50 公里，實際大約在 60 公里；滿油狀態(tài)下新款可跑 482 公里，在新能源的三種驅(qū)動模式下續(xù)航里程能達到 630 公里。寶馬 i8 作為插電式混合動力汽車，巧妙融合燃油發(fā)動機與電動機優(yōu)勢，不同模式為駕駛者在不同出行場景下提供多樣選擇，滿足多元需求。

在純電動模式下，官方所給出的 50 公里續(xù)航里程數(shù)據(jù)，是基于標準的測試工況得出的。而實際駕駛中，大約能達到 60 公里左右。這一差異的產(chǎn)生，主要是因為實際路況復雜多變，包括交通擁堵、駕駛風格的不同等因素，都會對電量的消耗速度產(chǎn)生影響。如果駕駛者保持平穩(wěn)的駕駛風格，避免急加速、急剎車，合理利用車輛的能量回收系統(tǒng)，那么車輛的實際純電續(xù)航里程就有可能接近甚至超過官方數(shù)據(jù)。

滿油狀態(tài)下，新款寶馬 i8 憑借其先進的動力系統(tǒng)以及優(yōu)化的燃油經(jīng)濟性，能夠行駛 482 公里。這意味著在長途旅行中，駕駛者無需頻繁尋找加油站，減少了路途的困擾，讓出行更加從容。它所搭載的燃油發(fā)動機，在提供強勁動力的同時，也保證了在燃油模式下能夠高效運行，使得車輛在滿油時擁有可觀的行駛里程。

新能源模式下的 Max eDrive、Auto eDrive 以及 Save Battery 三種驅(qū)動模式，則為車輛帶來了高達 630 公里的續(xù)航里程。這三種模式通過智能的能量管理系統(tǒng)，根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)、電量情況以及駕駛者的需求，自動或手動地調(diào)整燃油發(fā)動機與電動機的協(xié)同工作方式。例如，在 Auto eDrive 模式下，車輛能夠自動在純電和混動模式之間切換，優(yōu)先使用電能，當電量不足時，燃油發(fā)動機適時介入，確保車輛始終保持最佳的動力輸出和續(xù)航表現(xiàn)。

寶馬 i8 的多種續(xù)航表現(xiàn)，充分展示了其作為一款先進的插電式混合動力汽車的技術實力和卓越性能。無論是日常城市通勤，依靠純電模式即可滿足需求，環(huán)保又經(jīng)濟；還是長途出行，滿油或者在新能源驅(qū)動模式下，都能提供可靠的續(xù)航保障，讓駕駛者無后顧之憂。它真正做到了將環(huán)保理念與強大的實用性完美結合，為消費者帶來了全新的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）