寶馬車型并非都是后驅(qū)車。寶馬作為汽車領(lǐng)域的知名品牌，后驅(qū)確實是其一大特色，眾多經(jīng)典的運動型車和跑車都采用后驅(qū)布局，像寶馬3系、5系和7系等。然而，寶馬的產(chǎn)品線豐富多樣，并不局限于此，旗下也有前驅(qū)和四驅(qū)車型，比如2系列Active Tourer是前驅(qū)車型，X系列則為四驅(qū)車型，以此滿足不同消費者的需求。

以寶馬3系為例，它作為運動型B級轎車，國產(chǎn)版使用三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，是寶馬后驅(qū)車型的典型代表。后驅(qū)布局賦予了它出色的操控性能，在加速時整車重心向后轉(zhuǎn)移，后輪附著壓力增大，能提升地面附著力和車輛穩(wěn)定性，讓駕駛者感受到獨特的駕駛樂趣。軸荷分配均勻，也有利于提高操控穩(wěn)定性和行駛平順性，還能延長輪胎使用壽命。

但寶馬2系列Active Tourer卻采用了前驅(qū)布局。前驅(qū)車型有著自身的優(yōu)勢，它的結(jié)構(gòu)相對簡單，車內(nèi)空間的利用率更高，對于一些更注重空間實用性和日常駕駛便利性的消費者來說，是不錯的選擇。這種驅(qū)動方式在城市擁堵路況下，駕駛起來更加輕松，動力傳遞直接，能為駕駛者帶來舒適便捷的駕駛體驗。

寶馬的X系列，如X3、X5等，則搭載了xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在面對復(fù)雜路況時更具優(yōu)勢，無論是濕滑路面、雪地還是輕度越野場景，都能憑借四個車輪均勻分配動力，為車輛提供更強的通過性和穩(wěn)定性，給駕駛者帶來更多的信心和保障。

綜上所述，寶馬的車型驅(qū)動系統(tǒng)豐富多樣，并非全部為后驅(qū)車。后驅(qū)車型憑借其獨特優(yōu)勢，成為寶馬品牌運動與操控性能的象征；前驅(qū)車型為追求實用與便捷的消費者提供了選擇；四驅(qū)車型則讓寶馬在應(yīng)對各種復(fù)雜路況時游刃有余。這種多樣化的驅(qū)動布局，滿足了不同消費者在不同場景下的需求，也展現(xiàn)了寶馬品牌強大的技術(shù)實力與市場適應(yīng)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）