汽車潤滑油具有質(zhì)量等級(jí)與粘度等級(jí)分類的特點(diǎn)。質(zhì)量等級(jí)常參考美國石油協(xié)會(huì)（API）標(biāo)準(zhǔn)，汽油機(jī)油以S開頭，字母越靠后等級(jí)越高，柴油機(jī)油以C開頭也有相應(yīng)等級(jí)；粘度等級(jí)遵循美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）標(biāo)準(zhǔn)，常見如0W40等，W代表冬季用油，前面數(shù)字體現(xiàn)適用最低溫度，數(shù)字越小低溫啟動(dòng)越容易，W后數(shù)字表示高溫粘度，數(shù)字越大機(jī)油越稠，這些特點(diǎn)讓其能適配不同工況。

在質(zhì)量等級(jí)方面，美國石油協(xié)會(huì)（API）所制定的標(biāo)準(zhǔn)為我們清晰地劃分出了不同品質(zhì)的潤滑油。以汽油機(jī)油為例，從早期的SG等級(jí)，逐步發(fā)展到SJ、SL、SM，再到如今廣泛使用的SN等級(jí)，隨著字母順序的遞進(jìn)，每一個(gè)新的等級(jí)都意味著在性能和對發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)水平上有了進(jìn)一步的提升。這就如同一場不斷升級(jí)的守護(hù)之旅，更高等級(jí)的潤滑油能夠更好地應(yīng)對發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜工況下所面臨的挑戰(zhàn)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更為可靠的防護(hù)。

而柴油機(jī)油以C開頭的質(zhì)量等級(jí)劃分，同樣有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿?。CF - 4、CH - 4、CI - 4和CJ - 4等常見等級(jí)，各自對應(yīng)著不同的性能表現(xiàn)和適用場景。這些等級(jí)的設(shè)定，旨在確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工作強(qiáng)度和環(huán)境條件下，都能找到與之匹配的優(yōu)質(zhì)潤滑油，保障發(fā)動(dòng)機(jī)高效、穩(wěn)定地運(yùn)行。

再看粘度等級(jí)，美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）制定的標(biāo)準(zhǔn)意義非凡。其中“W”這個(gè)特殊的標(biāo)識(shí)，代表著冬季用油，它就像是潤滑油適應(yīng)寒冷環(huán)境的“秘密武器”。在“W”前面的數(shù)字，精確地表示了該潤滑油適用的最低溫度。例如0W的潤滑油，能夠在最低溫度為 - 35度的惡劣環(huán)境下依然保持良好的流動(dòng)性，確保發(fā)動(dòng)機(jī)輕松啟動(dòng)；而20W的潤滑油，適用的最低溫度為 - 15度。這些數(shù)字與機(jī)油的低溫啟動(dòng)性能緊密相連，數(shù)字越小，機(jī)油的粘度就越稀，在寒冷的冬季，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)也就更加容易。

當(dāng)我們關(guān)注“W”后面的數(shù)字時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)它所代表的高溫粘度同樣不容忽視。比如常見的0W40、15W40等型號(hào)中，“40”這個(gè)數(shù)字表示的是機(jī)油在100度時(shí)的流動(dòng)性能。數(shù)字越大，機(jī)油在高溫環(huán)境下就越稠，這使得潤滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能夠形成更為穩(wěn)定、可靠的油膜，有效地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件，減少磨損。

正是這些關(guān)于質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)的精細(xì)劃分與特點(diǎn)，讓汽車潤滑油能夠完美地適配不同車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的特性以及各種復(fù)雜多變的工況。無論是在寒冷的極地，還是炎熱的沙漠，亦或是城市擁堵的路況或者高速飛馳的場景下，汽車潤滑油都能憑借其獨(dú)特的性能特點(diǎn)，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供恰到好處的呵護(hù)，保障汽車的平穩(wěn)運(yùn)行。

總之，汽車潤滑油的質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)分類特點(diǎn)，是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠保障。它們共同作用，使得潤滑油能夠精準(zhǔn)地滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)、不同環(huán)境和工況的需求，為汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和長久壽命奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）