國(guó)六汽車(chē)中，柴油車(chē)需要加尿素，汽油車(chē)則無(wú)需添加。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有較多氮氧化物，尿素在高溫下分解產(chǎn)生氨氣，能與尾氣中的氮氧化物進(jìn)行還原反應(yīng)，生成氮?dú)夂退?，從而降低污染物排放。而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣處理方式與之不同，無(wú)需借助尿素來(lái)凈化尾氣。所以，判斷國(guó)六汽車(chē)是否要加尿素，關(guān)鍵看其搭載的是柴油還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 。

國(guó)家規(guī)定電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)必須要加尿素。目前大多數(shù)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用選擇性催化還原技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣從渦輪排出后，進(jìn)入排氣管前先經(jīng)催化器轉(zhuǎn)化，排氣管上的尿素噴嘴在行車(chē)電腦控制下噴出尿素，尿素和尾氣中的氮氧化合物在催化轉(zhuǎn)化器中產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，將廢氣還原成氮?dú)夂退笈懦?。這一過(guò)程有效地減少了尾氣中的污染物，讓車(chē)輛排放能夠符合愈發(fā)嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

一般一輛柴油汽車(chē)100升柴油會(huì)消耗4升左右的尿素，不過(guò)具體的消耗量由發(fā)動(dòng)機(jī)排量和型號(hào)決定。而且，柴油車(chē)上設(shè)有專(zhuān)門(mén)的尿素箱，在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中尿素會(huì)不斷消耗。由于汽車(chē)載重、行駛路況存在差異，尿素的消耗量也會(huì)有所不同。國(guó)六車(chē)排放污染物限制極為嚴(yán)格，車(chē)輛后處理系統(tǒng)中會(huì)安裝傳感器上傳尾氣排放數(shù)據(jù)，環(huán)保部門(mén)會(huì)據(jù)此評(píng)估主機(jī)廠，若不合格或有作弊行為將受到處罰。

另外，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于車(chē)用尿素溶液的濃度標(biāo)準(zhǔn)為32.5%±1.5%，儲(chǔ)存時(shí)理想溫度在5℃至25℃之間，要避免污染和陽(yáng)光直射，因?yàn)榄h(huán)境溫度每增加5℃保質(zhì)期就會(huì)縮短。如果使用不合格尿素或不使用尿素，會(huì)導(dǎo)致國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈點(diǎn)亮、車(chē)輛降扭、限速，還會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)。鑒別車(chē)用尿素質(zhì)量可通過(guò)尿素罐內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)尿素質(zhì)量傳感器報(bào)出相關(guān)故障代碼或用折射儀測(cè)量尿素濃度。

總之，國(guó)六柴油車(chē)添加尿素是為了實(shí)現(xiàn)高效的尾氣凈化，確保排放達(dá)標(biāo)，同時(shí)車(chē)主在尿素的使用和儲(chǔ)存上也需多留意，嚴(yán)格按照要求來(lái)，才能讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)與環(huán)保性能，而國(guó)六汽油車(chē)則無(wú)需考慮尿素添加相關(guān)事宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）