藍(lán)牌特斯拉的出現(xiàn)，是因上牌時(shí)間早，處于我國還未啟用新能源號(hào)牌的特定時(shí)期。在 2016 年新能源綠牌試行之前，像 2014 年進(jìn)入中國的第一批進(jìn)口特斯拉 Model S，由于當(dāng)時(shí)沒有相關(guān)政策，只能上藍(lán)牌。雖掛藍(lán)牌，但車輛本質(zhì)是純電動(dòng)汽車。如今藍(lán)牌特斯拉車主可根據(jù)自身需求，自由選擇是否更換綠牌 ，這一現(xiàn)象見證了新能源汽車政策的發(fā)展歷程。

在那個(gè)新能源汽車剛剛嶄露頭角的時(shí)代，特斯拉作為先鋒進(jìn)入中國市場(chǎng)，由于配套政策尚未完善，只能遵循傳統(tǒng)的上牌規(guī)則掛上藍(lán)牌。這也使得藍(lán)牌特斯拉成為了汽車發(fā)展歷程中的獨(dú)特存在，它們承載著一個(gè)特殊階段的記憶。

雖然這些特斯拉掛著藍(lán)牌，但與傳統(tǒng)燃油車有著本質(zhì)區(qū)別。特斯拉一直致力于電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，藍(lán)牌特斯拉同樣具備先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，以電力作為能源，更加環(huán)保節(jié)能，推動(dòng)著汽車行業(yè)向可持續(xù)發(fā)展邁進(jìn)。

對(duì)于藍(lán)牌特斯拉車主而言，換牌與否各有考量。如果日?；顒?dòng)范圍主要在市區(qū)，那么換成綠牌能帶來諸多便利。如今，很多城市為了鼓勵(lì)新能源汽車的使用，出臺(tái)了一系列針對(duì)綠牌車的優(yōu)惠政策，不限行能讓出行更加從容，不用擔(dān)心因尾號(hào)限制而影響行程；公交專用道的使用權(quán)可以在擁堵的路況中開辟出一條“綠色通道”；免費(fèi)停車更是實(shí)實(shí)在在的福利，能節(jié)省不少開支。

不過，也有部分車主選擇保留藍(lán)牌。一方面，換牌流程雖不復(fù)雜，只需前往車管所重新車檢后領(lǐng)取綠牌安裝即可，但有些車主覺得麻煩，不愿花費(fèi)時(shí)間和精力去辦理。另一方面，他們認(rèn)為藍(lán)牌并不會(huì)影響車輛的正常使用，而且藍(lán)牌特斯拉所代表的那段特殊歷史，以及獨(dú)特的身份標(biāo)識(shí)，對(duì)他們來說具有別樣的意義。

藍(lán)牌特斯拉是特定歷史時(shí)期的產(chǎn)物，它見證了新能源汽車在中國從萌芽到逐漸壯大的過程。隨著時(shí)間的推移，新能源汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，藍(lán)牌特斯拉的數(shù)量或許會(huì)越來越少，但它們作為汽車發(fā)展史上的一個(gè)重要符號(hào)，將永遠(yuǎn)留在人們的記憶中，激勵(lì)著汽車行業(yè)在創(chuàng)新與變革的道路上不斷前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）