SUV并非絕對(duì)比轎車更安全，二者在安全性上各有優(yōu)劣。轎車底盤低、重心低，操控穩(wěn)定性好，制動(dòng)距離短，風(fēng)阻系數(shù)低，高速行駛穩(wěn)定，安全氣囊能提供全方位保護(hù)；而SUV車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，重量大，離地間隙高，有四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在復(fù)雜地形和惡劣天氣更具優(yōu)勢(shì)，碰撞時(shí)能更好地分散沖擊力。因此，不能簡(jiǎn)單判定誰更安全，需綜合多方面考量。

從車身結(jié)構(gòu)來看，SUV由于通常具備更高大的車身和更堅(jiān)固的框架結(jié)構(gòu)，在一些碰撞事故中有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。比如在追尾場(chǎng)景下，SUV較高的車身能使它的防撞梁等結(jié)構(gòu)更好地與對(duì)方車輛碰撞部位相匹配，在一定程度上減少對(duì)車內(nèi)成員的傷害。而且其堅(jiān)固的底盤，在碰撞時(shí)能夠有效分散沖擊力，盡可能保持車身的結(jié)構(gòu)完整性，為車內(nèi)人員保留更多的生存空間。

然而，SUV并非在所有情況下都表現(xiàn)出色。全尺寸SUV因車身龐大、重量較重，導(dǎo)致其規(guī)避事故的能力可能有所降低。在狹窄環(huán)境行駛時(shí)，操控的靈活性遠(yuǎn)不如轎車，這在一定程度上增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，SUV較高的車身使得它的重心偏高，在高速行駛或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)轎車要大得多。

再看轎車，它較低的底盤和重心讓其在操控方面具有天然的優(yōu)勢(shì)。在日常城市道路行駛中，轎車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性好，能更靈活地應(yīng)對(duì)各種路況。并且由于車身較輕，制動(dòng)距離相對(duì)較短，在遇到緊急情況時(shí)能更快地停下來，從而降低事故發(fā)生的可能性。而且轎車較低的風(fēng)阻系數(shù)，保證了其在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，減少了因氣流干擾而導(dǎo)致的危險(xiǎn)。安全氣囊系統(tǒng)也能為車內(nèi)人員提供較為全方位的保護(hù)。

不過，轎車的底盤較低，在面對(duì)一些復(fù)雜地形或者惡劣天氣時(shí)，通過性較差。比如在積水較深的路面、坑洼較多的野外道路，轎車很容易因底盤刮擦、積水進(jìn)氣等問題導(dǎo)致車輛故障甚至拋錨，間接影響到行車安全。

綜上所述，SUV和轎車在安全性上都有各自的長(zhǎng)處與短板。SUV憑借堅(jiān)固車身、高離地間隙等在復(fù)雜地形和部分碰撞場(chǎng)景中有優(yōu)勢(shì)，轎車則以出色的操控穩(wěn)定性和制動(dòng)性能在日常城市駕駛中表現(xiàn)良好。消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)結(jié)合自身的駕駛習(xí)慣、經(jīng)常行駛的路況以及實(shí)際需求等多方面因素綜合考量，才能選出最適合自己且能最大程度保障出行安全的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）