本田CR-Z是一款融合創(chuàng)新科技與動(dòng)感設(shè)計(jì)的進(jìn)口混合動(dòng)力跑車。它產(chǎn)自日本，搭載1.5升i-VTEC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，提供6速手動(dòng)和CVT自動(dòng)變速箱，動(dòng)力輸出與操控性出色。內(nèi)飾“高科技與動(dòng)感”，儀表盤獨(dú)特。外觀融合多種風(fēng)格，尺寸緊湊。美版為雙座，日版后排適合小孩或?qū)櫸锴铱煞诺埂Ｊ且豢罴骖櫗h(huán)保與駕駛樂趣的獨(dú)特車型。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，本田CR-Z所搭載的1.5升i-VTEC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與Integrated Motor Assist混合動(dòng)力技術(shù)相結(jié)合，可謂是一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出114馬力，電動(dòng)機(jī)還能額外提供14馬力，綜合扭矩輸出高達(dá)164磅·英尺。這樣的動(dòng)力組合，既保證了車輛在日常行駛中的充沛動(dòng)力，又展現(xiàn)了混合動(dòng)力系統(tǒng)在節(jié)能方面的優(yōu)勢。當(dāng)你踩下油門踏板，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，帶來的加速體驗(yàn)流暢且有力，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對。

而在變速箱的選擇上，提供的6速手動(dòng)和CVT自動(dòng)變速箱滿足了不同駕駛者的需求。如果你熱衷于體驗(yàn)手動(dòng)換擋的操控樂趣，6速手動(dòng)變速箱換擋輕快，能夠讓你盡情享受駕駛的激情，感受人與車之間的深度互動(dòng)；若是更追求駕駛的舒適性與便利性，CVT自動(dòng)變速箱則能帶來平順的換擋體驗(yàn)，而且標(biāo)準(zhǔn)CVT車型還增加了換擋撥片設(shè)計(jì)，在需要的時(shí)候，你也可以通過撥片手動(dòng)換擋，為駕駛增添一份樂趣。

走進(jìn)車內(nèi)，CR-Z的內(nèi)飾完美詮釋了“高科技與動(dòng)感”的風(fēng)格。極具未來感的儀表盤首先映入眼簾，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓人仿佛置身于科幻世界之中，各種信息清晰地展示在駕駛者面前，科技感十足。車門設(shè)計(jì)也頗具亮點(diǎn)，金屬裝飾門把手盡顯精致工藝，而車門開啟開關(guān)采用小巧的金屬鑲邊按鈕，時(shí)尚又新穎。運(yùn)動(dòng)座椅采用針織材質(zhì)，不僅觸感柔軟，而且包裹性優(yōu)良，能夠在駕駛過程中為駕乘人員提供極佳的乘坐體驗(yàn)，無論是短途出行還是長途旅行，都能有效減輕疲勞感。

外觀設(shè)計(jì)上，CR-Z融合了多種風(fēng)格元素，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。前臉運(yùn)動(dòng)概念味十足，犀利的大燈搭配獨(dú)特的進(jìn)氣格柵，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，讓人一眼就能被它的動(dòng)感氣息所吸引。車身線條流暢，諸多跑車元素的運(yùn)用彰顯了它的運(yùn)動(dòng)本質(zhì)，低矮的車身姿態(tài)不僅讓車輛看起來更加動(dòng)感，還能在一定程度上降低風(fēng)阻，提升行駛穩(wěn)定性。車尾部分的設(shè)計(jì)同樣出色，簡潔而富有層次感的造型，搭配獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)，在夜晚點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度，給人留下深刻的印象。

從車身尺寸來看，CR-Z長4080mm、寬1740mm、高1395mm，軸距為2435mm，整體較為緊湊。美版車型為雙座設(shè)計(jì)，更專注于駕駛樂趣與性能表現(xiàn)；日版則在后排設(shè)置了座位，雖然空間相對有限，比較適合小孩或?qū)櫸锍俗笈抛慰煞诺?，在需要裝載更多物品時(shí)，能夠靈活擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，實(shí)用性得到了一定的提升。

本田CR-Z這款車，以其先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù)、出色的動(dòng)力操控性、高科技感的內(nèi)飾以及獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，在跑車領(lǐng)域獨(dú)樹一幟。它不僅滿足了人們對駕駛樂趣的追求，同時(shí)也兼顧了環(huán)保與日常使用的便利性，為消費(fèi)者帶來了一種全新的汽車體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）